近日，乘聯會發布了《2020年12月乘用車廠商零售銷售排名》，在剛剛過去的12月份，新能源狹義乘用車銷量為20.6萬輛，同比增長了58.1%，環比增長了20.8%；全年累計銷量110.9萬輛，實現9.8%的同比增長。相比年初的新能源汽車銷量榜來說，年底的榜單發生了巨大的變化！在2020年12月的新能源乘用車銷量榜單中，排在前十名的有哪些車呢？

第3名：尤拉黑貓（尤拉R1）

續航里程：301Km/351Km/405Km

售價區間：6.98-8.48萬

2020年12月銷量：10,010輛

尤拉黑貓作為一個改款車型，外觀採用的是呆萌的卡通形象設計，給人一種萌萌的感覺，車主大多以女性為主。作為一款5門的4座車型，其軸距為2455mm，與微型燃油轎車尺寸相當，但是相比同尺寸的燃油車的價格要高出不少！在配置方面，這款車低配車型也沒有太多的花俏配置。高配車型配置了9英寸中控大屏，搭載科大訊飛的智慧語音控制，而且還配備了遠端操控車門開關鎖等手機線上功能，產品實力還是可圈可點的。

第2名：特斯拉Model3

續航里程：468Km/605Km

售價區間：24.99-33.99萬元

2020年12月銷量：23,804輛

特斯拉這款車就不用多說了，一般人買不起，買得起的人“不一般”，這個“不一般”指的是能經得起特斯拉經常降價的風險，例如：特斯拉在今年元旦期間就宣佈了降價的訊息！Model3效能版直降近8萬元，也就是特斯拉Model3高配的Performance效能版，從41.98萬元直降7.99萬，變成了33.99萬！你猜，此時的老車主們在幹什麼？

第1名：宏光MINIEV

續航里程：120Km/170Km

售價區間：2.88-3.88萬元

2020年12月銷量：35,388輛

作為一款廉價的純代步車，宏光MINIEV沒有高大上的配置，就是一輛純粹的代步車，瞄準的是家庭的第二輛車使用者，或者是二輪電單車升級的使用者，相比花六七千買一輛飽受風吹雨打的電單車，2.88萬起步的宏光MINIEV還是比較有吸引力的，加上各種地方性的政策補貼，3萬出頭就能落地。

出於價格親民的優勢，宏光MINIEV上市一個月後就在銷量上超越了特斯拉Model3，已經是連續5個月蟬聯新能源電動汽車銷量榜冠軍。宏光MINIEV有一個好處是不依賴充電樁，用家用的三插電源就可以充電，折算每公里的行車耗電成本為5分錢左右，上下班20公里的電費也就是1塊錢搞定。因為這款車定價比較低，所以續航只有120公里和170公里的低續航版本，雖然搭載了電池預加熱系統保障了冬天的續航不會大幅打折，但還每週需要充一次電。

最後總結

很遺憾，一直被網友寄予厚望的比亞迪漢EV僅以9,006輛的月銷量排在了第四名的位置，而此前比較熱門的奇瑞eQ1（奇瑞小螞蟻）則排在了第五名。但是，就新能源細分市場而言， 2020年在轎車、SUV、MPV大盤同比2019年下降的情況下，新能源汽車市場實現了9.8%的漲幅，也說明了2021年車市的發展走向。