豐田霸道4000的款型裡面,有著一款價效比及效能都雙優的車型,KDSS版本,在了解越野車的朋友心目中,一輛硬派越野車再加上KDSS這就是如虎添翼。
實拍車型:2020款豐田霸道4000 VX 外掛 雙差 真皮版
亮點配置:(雙差 雷測 環影 KDSS JBL頂級音響等)
詳細配置:限量棕色內飾真皮,18燻黑輪轂,巡航定速,車身穩定,防抱死制動,蠕動模式,多地形選擇模式,拖車擺動控制,行李架,LED氙燈,大屏導航,倒影,炫彩儀表盤,360環車影像,無鑰匙進入,一鍵啟動,電眼,霧燈,三排電動摺疊,自動空調,天窗,9氣囊,冰箱,前排電動座椅,電動方向盤調節,前排座椅通風,雙差速鎖,並道輔助,三種駕駛模式,預碰撞雷達測距,KDSS動態調節懸掛系統,JBL音響14個喇叭,杜比音效,上下坡輔助,胎壓監測,遠端遙控啟動,大燈清洗,電動摺疊後視鏡,彩條,150L大油箱,後掛備胎。
豐田霸道4000,效能完勝同級,以史為鑑,可知興替,並且效能比超高,許多越野迷期待已久的,純正原裝進口,日本精湛品質。豐田霸道4000以實力暢銷全球各地60載,不畏艱險,不懼天涯。
豐田霸道4000全身硬朗的稜線設計更是振奮人心,體現它對完美的追求。進氣鍍鉻格柵面積更大,前大燈的造型改變並加入了LED日間行車燈,看上去不僅更加壯實,也更有氣質風度。
雖然多功能方向盤中國產和中東是生產同樣的汽車,但中東地區對汽車的要求極為嚴格和苛刻,對車輛的品質、安全和工藝標準的要求遠遠超過其他地區,其良好的口碑在業內獨樹一幟,車輛整體的效能要超過中規版甚至美規版,日本對銷往中東地區的車它可不敢馬虎啊,而對銷往中國大陸車的品質和安全性是大家都共知的,那是能省則省,能蒙則蒙啊。
KDSS功能講解:當車輛在轉彎狀態時,可以有效提升抗側傾能力,當KDSS在越野模式時,左右兩側的車輪允許有很大的落差。越野路況的輪胎接地效能提高,通過能力也得以大大的提高。並且可增加懸掛拉伸和拉長行程,較大幅度提高乘坐舒適性!
豐田霸道4000搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發動機,最大功率可達183/5600(Kw/rpm),不管是在沙石乃至泥濘路面,照樣視覺上極陡的河堤坡角都不在話下,豐田霸道4000二者的資料分別為32°(靠近角)和28°(離去角)。
豐田PRADO4000可以適應任意地形的行駛,也是一款更適合長距離越野的車型,也有人形容豐田霸道駕駛起來像轎車一樣舒適,又能提供真正的越野能力,更關鍵是油耗相對較低,各方面效能都很出色的一款SUV。
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看到這個手剎,我真心醉了,豪華豪瞬間一落千丈!
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今天這個科技高度發達的時代,花七、八十萬買個還用拉手剎的車,求購車者的心陰面積。
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車確實好車 開著穩定性特別好。就是價格嚇死人。落車在80左右了。
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豐田越野車都是在二戰仿美軍吉普威力斯得來的,把瞟來的技術改進,發展,再改進到創新,可嘆我們中國
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是不是天津港加裝的 配置
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183kW!為什麼不是207的呢???美中不足的遺憾!
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五菱宏光的內飾都比這車好
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買個北汽40越野可勁造,,再買個別克商務,,剩下錢買排骨吃,,他不香嗎
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“日本對銷往中東地區的車它可不敢馬虎啊,而對銷往中國大陸車的品質和安全性是大家都共知的,那是能省則省,能蒙則蒙啊。”這話說的也太外行了吧?
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patrol4.0百公里不睬地板油15個油耗它不香嘛、而且全拿下45w
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車確實不錯,就是價格太貴了
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這才是真霸道啊。我的是偽霸道。
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這個才是王者的霸道!價格也是超級變態。
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座椅只有通風是中東版的吧
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這個價位為什麼不拿凌志GX460八缸標配KDSS