相信很多車主買車以後，會去學習一些汽車知識，用來解決日常用車的小問題。但是，一直以來有一件非常重要的“小事”常常被忽略，甚至被忘記，而這件“小事”小則增加用車成本，大則關乎生死，這件“小事”就是：輪胎胎壓

作為車輛唯一直接跟地面接觸的部件 —— 輪胎，起著實現車輛核心功能的重作用，而胎壓是否正常對車輛的影響甚大，主要有以下幾個方面

一、胎壓不足的危害

1、與路面摩擦力增大，油耗上升

2、輪胎碾壓面增大，溫度過高降低使用壽命

3、輪胎變軟，強度降低，異常損害加大，甚至爆胎

4、方向盤變沉，駕駛舒適性降低，跑偏

胎壓不足會引起車輛的多種不良反應，油耗上升和輪胎磨損是常見的的兩種狀況，嚴重的情況下會導至輪胎報廢或者是爆胎

二、胎壓過高的危害

1、輪胎與路面的摩擦力降低，剎車距離變長

2、車身震動變大，影響行駛舒適性

3、加速輪胎中央部位磨損，降低使用壽命

4、輪胎過度伸張，易變形，胎體彈性下降

胎壓過高最直觀的反應就是，剎車距離變長和車輛舒適性降低，稍為有經驗的車主是可以覺察到這種變化的

三、胎壓和爆胎之間的關係

美國國家公路交通安全管理局釋出研究報告，得出結論：當輪胎胎壓低於標準胎壓25%時，爆胎概率增加3倍；當輪胎胎壓高於標準胎壓25%時，爆胎概率增加1倍

這僅僅是胎壓過或高過低和爆胎之間的關係。通常情況下，輪胎胎壓由於長時間行駛，或者是老化、被扎、受損等情況，最容易發生胎壓不足

四、爆胎和死亡率之間的關係

在城市道路或普通公路行駛，車速在60km/h以下，當發生輪胎爆胎時，只要處理方法得當，沒有產生二次傷害的情況下，基本上不會發生嚴重的車損或人員傷亡事故

在高速公路上，車速達到100km/h及以上，當發生輪胎爆胎時，車上人員的死亡率基本上是100%，只有駕駛經驗豐富，反應速度超級快，又非常幸運的情況下，才有生還的可能性

五、如何保持正常胎壓？

每輛汽車出廠之後，基本上都會在油箱蓋、使用者手冊、門框等3個地方標示出不同速度、不同負荷情況下的標準胎壓值，車主只需要按照要求執行就沒有什麼問題

由於胎壓受用車情況的影響，會時時處在變化之中，這就要求車主日常用車，要經常檢查輪胎的胎壓，胎壓不足時要及時充氣，胎壓過高時要及時進行調整

有經驗的車主可以通過目測來判斷輪胎的胎壓是否正常；經驗不夠豐富的車主，可以購買一個胎壓計，定期定時測量胎壓是否正常；一勞永逸的做法就是安裝胎壓監測系統，一旦胎壓異常，監測系統就會報警，及時排除險情即可

國家明文規定，新車強制安裝胎壓監測系統

根據國家標準化管理委員會批准的《乘用車輪胎氣壓監測系統的效能要求和試驗方法》相關規定，自2020年1月1日起，所有在產乘用車將開始實施強制安裝TPMS（胎壓監測系統）

這意味著，自2020年1月1日起，胎壓監測系統將成為未來新車出廠時的強制性“標配”，不再是豪華車型或部分車型的專屬配置

胎壓監測是一項主動安全系統，可以預防爆胎事故的發生、還可以延長輪胎的使用壽命、保持車輛燃油經濟性、減少車輛懸架系統的非正常磨損

根據相關統計資料顯示，如果僅保持乘用車胎壓正常，每年就可節約燃油消耗約101萬噸，節約燃油費用支出76億元，這對環境保護和節能減排也有著十分重要的作用

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