為了進一步減少旗下車型二氧化碳排放並提高燃油經濟性，鈴木將於2020年3月推出三款48V油電混合車型，其中包括搭載新型K14D Boosterjet汽油引擎的車型。

共包含了Swift Sport、Vitara和S-Cross三款車型，除了扭矩增加之外，還可將二氧化碳排放量降低多達20%，WLTP測試之下，燃油消耗整體則降低了15%。不過，這些車型將搭載手動變速箱，直接取代現行款搭載1.4升Boosterjet動力的車型。

過去，鈴木在2016年曾推出的12V混合動力的SHVS（Smart Hybrid Vehicle by Suzuki），並搭載於英格尼斯的所有手動擋車型以及Swift SZ5車型上，而新開發的48V混合動力總成運作機制與先前12V SHVS類似，並且總成仍然非常輕巧，所增加的車輛總重不到15公斤。

新型功率更高的SHVS系統由48V鋰離子電池、ISG整合式起動發電機和48V-12V（DC/DC）轉換器組成，也可為需要較低電壓的元件供電，包括照明、音響和空調。ISG既用作發電機，也用作啟動馬達，由皮帶驅動，並在車輛起步時協助汽油引擎獲得更高的扭矩，在2,000rpm以下可提供235Nm的扭矩。

48V SHVS混合動力系統的另一個好處是，當離合器分離並且引擎轉速約為1000rpm時，電動馬達的動力會取代燃油噴射，然後在車速低於10mph（約16km/h）包含靜止時，由電動馬達控制以及保持內燃引擎運轉。並且ISG可隨時依駕駛的加速需求，快速啟動內燃引擎，而毫無任何延遲。