雖然老Sylphy的也曾經風靡一時，但是啥時候見過一個月賣五萬輛啊？再看看現在Sylphy的銷量。再看看神車Lavida的銷量，就連Lavida都得甘拜下風，不得不服。那為啥現在Sylphy這麼能賣，而且還一個月比一個月猛，咱今天就來說道說道。

大家都知道，日產就是名不虛傳的座椅廠，要說起乘坐舒適性，還真沒幾家能跟日產相比。這在新老Sylphy上都沒有好說的。再看看這幾個硬引數，除了功率增大，開起來略微爽了一點，其他也沒什麼大的差別。那為什麼現在就能每個月賣五萬輛了？

其實很簡單，仔細看看這兩款車的造型你就知道了。

13代Sylphy

14代Sylphy

老款Sylphy採用的是VMotion1.0設計，前格柵看起來會比較中庸，前臉看起來也圓圓胖胖的。現在都是追求年輕化、運動化的年代了，你這個造型也太老土、太油膩、太難看了吧？這像是能設計出GTR的日產做出來的設計？

再看看這大燈，我的天啊。。。大燈的外輪廓樣子算是比較另類的，有一塊內凹的造型，像是被挖掉一塊一樣，同樣是有個缺口的大燈，看看人家凌志的多帥。

再看看大燈內部總體來說看起來比較雜亂，可能是小弟我功夫不到家，領悟不到其中的造型點，除了日行燈是家族化的箭頭，其他沒有什麼造型可言。就像是把遠光燈、近光燈、轉向燈這些不同功能的燈簡簡單單放一起一樣一起而已。哎，這造型啊，真是懶到家了。但是吧，說來也奇怪，這燈遠遠的看過去，這個車燈跟日本動畫人物水靈靈的大眼睛有點相似，可能日本人就喜歡這樣的眼睛？

老款Sylphy整體的造型不管怎麼看都是圓圓胖胖得。光看這代Sylphy，不免讓我有種感嘆，沙發廠的汽車造型，真是不敢恭維。

但是吧，你卻有偏偏立馬出了14代的新Sylphy，讓我這個小心肝撲通的就跳了一下，這就有點驚豔到我了吧？全新的Sylphy採用了Vmotion 2.0概念車設計語言，格柵上採用了更大的V，上下分割的格柵也變成了一體的格柵，取消了中間的白色前保，感覺上是時尚了不少，運動感油然而生。而且相比前一代土肥圓的整體設計，新設計語言的外觀變的鋒利了很多，也帶了很多運動氣息，同時設計了鋒利的大燈，非常凌厲的感覺，看起來十分具有衝擊力。

大燈之前只有日行燈是箭頭狀的，新款大燈的反射碗飾圈也是一個粗壯的箭頭，可能也是新設計語言Vmotion 2.0的內容吧。新款的大燈上，一條眉毛，一個箭頭，一個翅膀，在圖上看起來都像是日行燈，但其實他們都不是，他們只是鍍鋁飾條，在反光下看起來像是發光一樣。這種設計讓造價稍微便宜一點的低配大燈也看起來高端了很多。

大燈雖然全是反射碗（如果不知道什麼是反射碗，可以翻看我前面福斯車燈那一篇文章），但是並不會像福斯的反射碗一樣看起來那麼低端和便宜，而且看起來也挺獨特的。

這種炫酷、運動風格、帥的一比的造型，特別是還開著省油、維修便宜、乘坐舒適又空間大的即實用又能耍帥的車，咋可能賣的不好呢？別說一個月5萬了，一個月6、7萬輛我也覺得不為過。

總結下來，現在Sylphy賣的好就因為一個字，帥！