很多初入職場的年輕人，想買車的時候總是費盡思量，售價不能太高，顏值要能打，駕駛和乘坐都要舒適......總之，年輕人的要求很多，因此能夠滿足他們全部需求的車就不好選了，但也不是沒有！比如，寶駿510 CVT就是較為適合年輕人購買的車型之一。

湖南的方先生是位90後，剛剛工作了幾年。前陣子，有些小積蓄的他將買車提上了日程，經過一個多月的看車選車，最終選擇了一款不久前推出的寶駿510 CVT車型。作為年輕人買車的一個典型，我們一起來看看方先生的用車感受。

"剛買車回去的第一天，我的寶駿510CVT就受到了公司同事的圍觀。"無論是超級有個性的日間行燈、氣勢逼人的高亮進氣格柵，又或是幸運草形狀的精車輪轂、線條凌厲的尾燈，都吸引了不少目光，聽說這款CVT自動擋的高顏值SUV裸車價不到8萬，大家都覺得蠻值的。

有車以後，方先生坦言，上下班確實輕鬆多了，以前擠公交要40分鐘左右才能從家裡到公司，現在不到二十分鐘就能到，大大節省了通勤時間，對於早上貪睡的他，可以在家吃完早餐再從容出門，再不用擔心在辦公室吃早點挨批評了。

對於這款車的動力，方先生表示，"日常家用足夠了，我車裡五個人還開著空調，都可以輕鬆爬坡。發動機滿足國六標準，將來換車的時候保值率也更高"。寶駿510搭載一臺1.5L的自然吸氣發動機，最大105馬力，最大135牛米。方先生說，這臺車搭載的CVT變速箱加減速的平順感超出自己的預期，開起來很舒服。當然，變速器也能模擬8個擋位的換擋效果，還具備經濟、標準、運動三種駕駛模擬的選擇。"對我這樣的新手來講，寶駿510CVT太容易上手了"。

"這個車油耗很可以！"，這是讓方先生最滿意的一點。雖然不是所有SUV都是"油老虎"，但寶駿510 CVT真的很省油，日常平均6-7個，他最低開出過百公里5個油的記錄。方先生認為寶駿510省油應該歸功於這臺有"博世"技術背景的CVT，但其實，寶駿510輕量化的車身，以及比較均衡的動力調教等等是省油的有利因素。

買車以後，方先生週末去釣魚、爬山這兩個愛好得到了極大的滿足，以後就可以跋山涉水去更遠的地方玩了。寶駿510CVT作為一輛SUV，有高底盤的優勢，一般複雜路況都沒有大問題，爬溝過坎也很輕鬆。博世9.1版本電子穩定系統(ESP)、防抱死制動系統(ABS）、防溜坡上坡輔助系統（HHC）、溼滑路面防滑牽引力控制系統（TCS）等都是標配，此外雙安全氣囊，倒車影像等功能給車主更多安全感。

11月中旬，方先生休假帶著女友回湘西探親，第一次把510開回老家，也第一次收穫了家裡親戚們羨慕的眼光。那一次回家，車尾箱捎帶了不少禮品，裝載量比方先生想象大不少。雖然寶駿510不是豪車，但好歹寶駿也是個大品牌，馬頭+盾牌在國人眼裡還是很有一定地位和身份感的，況且7萬的寶駿510還能透露出點10萬元車的價值感，價效比確實突出，面子也很足。

像方先生這樣的職場新人也是當下汽車消費的主流群體，對於購買一輛入門的代步車來說，寶駿510確實是比較適合的選擇之一，經濟實惠，可靠皮實，長得也夠好看讓人有面子。寶駿510兩年多時間裡銷量近90萬輛，多少能說明一些問題，借用方先生的一句話——"買車隨大流準沒錯！"