時間飛逝，2019年即將過去，就讓我們回顧盤點一下今年的新車吧。今年上市的新車可謂是讓人眼花繚亂，讓人不得不感嘆科技的日新月異，為了更好的展現出這些新車的特點。我們就首先回顧下2019年上市的合資小型SUV吧。

NO.1本田XR-V，

上市時間：7月份正式上市。

指導價：12.79- 17.59萬元。

從外觀上看，作為一次年度改款車型，新款XR-V並沒有繼承原版美規車設計，而是採用了更加本土化的設計理念，就我個人而言，相比與它兄弟車型——Vezel，我更喜歡XR-V的外觀設計。

XR-V前臉的前格柵與兩側羽翼式大燈連為一體，看著很是時尚動感。

側面採用雙腰線設計，尺寸和老款車型相差不大，軸距也依舊是2610mm。而外觀最讓人遺憾的是，除了高配車型，XR-V的前大燈和霧燈配備的是鹵素光源。

內飾方面， XR-V的內飾設計和老款車型保持一致，主要是在配置方面有升級，帶有後排魔術座椅、車身穩定系統、三模式倒車影像、自動大燈、多功能方向盤。而中高配車型還將分別提供Honda SENSING安全超感系統、LED大燈、Honda CONNECT智導互聯、觸控式自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。

空間方面，XR-V的的後排座椅靠背偏直，但座椅內部填充物的柔軟程度還是比較舒適的。其空間完全能夠滿足普通家庭的日常需求，畢竟這就是奉行"乘員空間最大化，機械空間最小化"理念的本田，對我們消費者來說，它最大的魅力所在。

動力方面， XR-V搭載1.5L和1.5T兩款發動機，其中1.5L發動機與老款資料相同，但能夠滿足國六排放標準，傳動系統仍匹配6速手動或CVT無級變速箱；而XR-V的1.5T發動機，代替了老款車型的1.8L自然吸氣發動機，最大功率為130kW，峰值扭矩220N·m，它，傳動系統匹配CVT無級變速箱，值得注意的是，新款XR-V均採取前置前驅的驅動方式，並沒有提供四驅車

NO.2福斯探影

上市時間：12月份正式上市，

指導價：11.49-15.99萬元。

外觀方面，探影的外觀採用了福斯家族式的設計風格。不過畢竟面對的是年輕消費群體，是外觀加入了年輕、個性、時尚的設計元素。

前臉採用橫幅式中網，搭配造型犀利的前大燈，展現出一如既往的幹練。而下包圍大尺寸的進氣格柵，搭配上其上方的波浪線條，增添了一定的運動感。

車身側面採用平直的線條進行勾勒、看上去十分緊湊。但是探影的軸距達到了2651mm，這在同級小型SUV中，可以說是非常的優秀的。

車尾整體看上去較為方正，符合當下年輕人審美。最為搶眼的就是貫穿式尾燈組，同時還加入了燻黑元素，符合年輕人審美的同時，也拉伸了尾部橫向的視覺效果。

內飾方面，福斯探影的內飾同樣是家族式的設計風格，中控臺採用稜角分明的造型，搭配平底式方向盤和中控大屏，整體看起來非常年輕運動。

步入車內，映入眼簾的是福斯最新的家族化內飾設計，翼展式的設計風格營造出不錯的“環繞感”，同時還加入了與車身同色的彩色飾板，不但提升了層次感，還增加了運動氛圍，使內飾更加的年輕動感。雖說用料材質一般，但是福斯一貫優秀的製作工藝，還是能夠賦予探影不錯的質感。

動力方面，福斯探影有1.5L和1.4T兩款發動機，均滿足國六排放標準。其中1.5L發動機最大功率為83kW，峰值扭矩為145N·m匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱。而1.4T發動機最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，匹配7擋雙離合變速箱。

NO.3豐田C-HR

上市時間：11月份正式上市，

指導價：14.18-18.08萬元。

外觀方面，新款豐田C-HR的外觀造型和老款車型基本一致。C-HR的整體設計語言被定義為Sexy Diamond，通過更為豐富的線條變化來營造整車的年輕化形象，充滿未來感。車頭兩側的大燈與車標連一體，看起來非常前衛動感。

而C-HR尾部造型設計更是重中之重，層次感豐富，雙層擾流板設計和豐富的燈具非常時尚動感，符合時下年輕人喜好。不過這種這設計對空間的具有一定影響，對於注重後排空間，較為年長的車主來說並不合適。不過做為面向年輕消費者的車型，大部分消費者並不考慮後排乘坐，因此也無關痛癢。

內飾方面，新款豐田C-HR的內飾造型同樣與老款車型保持一致。內飾設計上使用了大量代表鑽石的菱形元素，形成了個性年輕的設計風格，中控臺採用不對稱的造型。內飾用料上使用了不少軟性材質包裹，使內飾擁有了不錯的質感。

動力方面，C-HR全系採用2.0L自然吸氣發動機，這一點在新款車型上也未發生變化。其最大功率為126kW,峰值扭矩為203N·m，並滿足國六排放標準。傳動系統匹配CVT無級變速箱（模擬10檔）。