能源供應關係的緊張,使得各行各業對於清潔能源的關注和利用達到了前所未有的高度。在汽車領域清潔能源車各種推陳出新,但總體來看還是電力驅動比較符合當下的現實實際。而現在微型電動汽車市場也開始火熱,精緻可愛的車身造型和不俗的電力續航表現,讓上班族的代步出行更為方便,停車所佔空間又小,補貼後價格也便宜,怎麼開都很划算。今天我們介紹一款奇瑞汽車旗下的奇瑞eQ1微型純電動車。
外觀設計奇瑞eQ1外觀方面大量使用曲線設計,整車造型年輕時尚。前包圍設計像一根“大骨棒”,兩側鹵素大燈內部採用燻黑設計,有一點行走於“犀利”和“銷魂”之間的感覺。大燈支援高度可調和延時關閉。側身腰線流暢,四瓣造型輪轂也非常時尚。尾燈造型平淡,風向標式剎車燈比較好看。
內飾配置奇瑞eQ1內飾採用拼色設計,邊角圓潤的中控屏和空調出風口都很有特色。皮革包裹的多功能方向盤握充實,空調操控按鍵居然設定到了方向盤多功能區,此外還集成了藍芽、音響等調節功能。液晶儀表盤顯示清晰,部分車型搭載10英寸觸控液晶屏,支援GPS導航、路況顯示、藍芽車載電話、語音識別控制、車聯網等基本功能。
奇瑞eQ1部分車型輔助操作有後雷達、倒車影像、駕駛模式切換、主動駐車、上坡輔助等功能。安全配置全系標配主副駕駛安全氣囊、主駕駛位安全帶未系提醒、兒童座椅介面、ABS防抱死、制動力分配。部分車型配置了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等。
尺寸空間奇瑞eQ1尺寸方面為3200*1670*1550mm,軸距尺寸為2150mm。奇瑞eQ1在車身尺寸有限的前提下儘量提升車內空間表現,前排中央扶手高度適中觸感舒適,後排過矮的坐墊高度讓乘坐舒適性打了折扣。後排座椅支援整體放倒,儲物空間可以擴充一下。四座智炫版配不可開啟全景天窗。
動力底盤
奇瑞eQ1動力方面全系搭載30千瓦扭矩為120N•m的永磁/同步電動機,配30.6/35kWh鋰電池,工信部純電續航里程301km,電池組質保八年或15萬公里,快充80%需要0.5h,慢充7h。變速箱採用電動車單速變速箱,底盤懸架採用前後麥弗遜式獨立懸架。
總結
目前2019款奇瑞eQ1全系分2座和4座、電池能量30.6kWh和35kWh共6版車型,售價區間為5.98-7.58萬。那麼廣大車友覺得這款車到底還有哪些優缺點呢?歡迎留言交流!
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不就是一輛老年代步車麻,賣那麼貴,搶錢呀!
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全景'天窗雞肋,關鍵還異響……弄不好,心累!
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剎車不行 剎不住啊 中控太醜
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其他都滿意,就是不喜歡這個內飾。
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空間太小。為何不給他搞成四門放大版的。價格還貴。
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缺點是價格再便宜一點4-6萬
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凡是電動車從來都不說最高車速
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我只想買帶汽油發動機的。
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2萬都不買電動車,我寧願花20萬買燃油車
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小螞蟻的外觀確實漂亮。有個汽油版的就好了,電動的不靠譜。
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上班代步車肯定是好的。
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值得擁有,我買了一輛,不錯
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現在幾萬的小車大把,發幾萬買個電動車不直
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電動車要這麼貴,在國外名車才多少
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奇瑞還是早早轉型的好
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電動車會造成第二次環境汙染,不應生產
外形仿造的豐田,剎車雞肋。