進入 2019 年之後我們不難發現，此前在國內新能源市場獨霸一方的中國產品牌，開始在競爭對手方面增添不少壓力，這源於合資品牌和豪華品牌在“遲到”已久之後，開始對國內型能源市場發力，分別推出了不同級別的純電車型。

不過，無論是銷量好，入市早的中國產品牌，還是厚積薄發的合資品牌和豪華品牌，均在一個自動駕駛方面不斷深耕，且以這方面作為亮點進行宣傳。不僅廠家在賣力宣傳自己自動駕駛功能如何高階，甚至邦老師在此前探店過程中，也聽到很多消費者在看車時，不斷詢問銷售人員車輛的自動駕駛級別，以及可以實現的功能，所以可以看出消費者對此功能還是比較依賴的。

而此前邦老師在探店比亞迪宋 Pro EV過程中，曾聽到過有消費者詢問銷售人員，全新一代唐燃油、全新一代唐DM和全新一代唐EV車型何時可以升級自動駕駛功能，實現真正的 L2 級別智慧駕駛輔助。無獨有偶，邦老師近期就收到了比亞迪的邀請，前往位於大興區的比亞迪鑫敏恆 4S 店體驗全新一代唐車型的 3 大功能升級體驗。

比亞迪本次特地為全新一代唐燃油、全新一代唐DM 和全新一代唐EV 車型，推出了“智享升級，全情為你”免費升級活動。本次升級活動帶來的升級專案包括，主動式車道保持系統、360度全息透明影像系統和K歌功能。

▲ 維修師傅在使用電腦對車輛進行升級前的檢查

為保證升級過程中的客戶體驗，上述升級將分批陸續開放進行。全新一代唐 DM 和 EV 車型 12 月 16 日開始線上預約（預約 12 月 20 日及以後的到店升級時間），12 月 20 日正式開啟到店升級；燃油版車型則於 12 月 28 日開始線上預約，次年 1 月 3 日正式開啟到店升級。預約方式除了可與各授權服務店進行電話預約外，還可通過登入“迪粉匯+”微信小程式， 進行車主認證後進入預約服務介面，根據指引完成資料填寫即可預約成功。

▲ 本次主要升級的專案包含在“（博世）多媒體視訊控制器”這個選項中，版本號為2.00.12

本次升級的 3 個功能由廠家免費提供，由各授權服務店進行接待服務，僅需支付授權服務店基礎工時費（399 元）即可。這對於全新一代唐車主而言，無疑是重大福利；於比亞迪而言，也是其一直追求以技術創新為主帶來“常用常新”進化體驗的重要表彰。

▲ 維修師傅表示升級過程中會對一些主要控制器的通訊進行阻斷，所以儀表盤會彈出相應故障碼

1. 全新一代唐EV智聯創享型、智聯創領型、智聯創世版

▲ 唐EV

2. 全新一代唐DM四驅尊貴型、智聯創睿型、智聯創享型、智聯創領型、智聯創世版

▲ 唐DM

3. 全新一代唐燃油智聯尊貴型、智聯尊榮型、智聯尊耀型

▲ 唐 燃油版

1. 360度全息透明影像系統

啟動方式：可通過方向盤按鍵主動開啟

▲ 升級前為不透明影像

在原有全景合成俯檢視的基礎上，根據車輛周圍的四個超廣角攝像頭採集的影象和實際車輛運動規律，輸入到影象處理晶片中，經過軟體處理後進行無縫拼接，以輸出全景影像，呈現出整車的全息透明鳥瞰圖。使用者利用此係統，可輕鬆將路面的障礙展示給駕駛者，駕駛者可根據路面情況作出相應的規避動作，保障安全駕駛。

▲ 升級後顯示“ 360度全息透明影像”系統

2. 主動式車道保持系統

啟動方式：可通過DiLink大屏中的車輛選項中進行開啟，亦可通過換擋區域的功能按鍵開啟此功能。

通過前擋風玻璃頂部的MPC 攝像頭識別車道分界線，當車速≥ 60 km/h時，如果車輛行駛偏離自己的車道，且沒有打轉向燈，系統首先會發出警告提示。如駕駛員沒有迴應，系統將通過 EPS 電子轉向系統在方向盤上施加力矩，使車輛保持在自車車道內，減輕駕駛員的轉向負擔，提高駕駛舒適性。而在這個過程中，如果駕駛員打方向燈或者大角度轉動方向盤，則系統預設車輛由駕駛員接管而停止干預。而當車速≤ 55 km/h時主動式車道保持系統則退出。

▲ 升級前只有“車道偏離預警”功能

此功能靈敏度可設定“標準”、“智慧”兩種。標準：在變道、急加減速等情況下，功能不會抑制；智慧：在變道、急加減速情況下，抑制此功能的實施。此外，為減少系統主動退出對駕駛員的干擾，車道保持輔助系統無法設定方向盤震動提醒功能，系統主動退出時儀表會蜂鳴預警。

▲ 升級後可顯示“車道保持”功能

車道保持輔助系統工作狀態下，當系統監測駕駛員持續 15 s 未握住方向盤且脫離車輛掌控時，會發出脫手警告，儀表會提示“車道保持已退出，請接管方向盤”的警告文字提醒；此時若駕駛員仍未握住方向盤掌控車輛，車道保持輔助系統功能將退出；而駕駛員持續僅微量操作方向盤掌控車輛時，該警告也會發出。

車道保持輔助系統是基於前擋風玻璃上的多功能攝像頭實現的，若攝像頭探測到視野區域汙濁，儀表會彈出“環境受限，智慧攝像頭不可用”的文字提醒；若攝像頭所在位置的前擋風玻璃損壞，將會嚴重影響車道保持輔助系統的正常使用。

3. K 歌功能

啟動方式：使用配備的麥克風與收音機沒有電臺的頻道保持一致進行配對，之後開啟系統支援的K歌軟體，包括全民 K 歌、唱吧、酷我K 歌、咪咕愛唱、愛唱、K 米、K 歌達人、麥唱、多唱、好唱等，即可開始車內卡拉OK。

▲ 全民 K 歌軟體

K 歌功能升級後，所有車輛將可使用 K 歌功能，並且UI介面的互動性、體驗感更優，讓使用者暢享移動 KTV 的魅力。

伴隨著“傳統”的落幕和“智慧”的崛起，汽車的內涵和定義正在發生改變。現代這個網際網路時代中，雖然新能源車型的貶值率依然處於“走高”的態勢，但持續的迭代升級卻可幫助新能源車型降低貶值率。而像比亞迪本次針對已經上市有一段時間的全新一代唐車型的升級活動來看，就是最好的例證。

另外一點，從自動駕駛方面來看，比亞迪王朝系列中秦 Pro 系列、宋 Pro 系列均已配備 L2 級別智慧駕駛輔助，而全新一代唐作為家族中的旗艦車型，在本次升級之後實現了完整的L2級別智慧駕駛輔助功能，在銷量上能夠實現一個提升的同時，也為使用者營造了更好的實際使用體驗。