別克昂科旗

指導價：29.99-37.99萬

昂科旗才剛剛上市不久，定位中大型SUV，車身尺寸為4981*1953*1727mm，軸距2863mm，7座版本座位佈局都是2-3-2。雖然車長不過五米，但第三排的空間在大面積的側窗和頭頂的掏空，讓第三排的乘坐感受不會特別壓抑。第二排座椅支援手動前後推拉，進入最後一排很方便。

內飾方面，昂科旗採用了非對稱式的設計，中控臺基本都由皮質材料包裹，視覺效果非常典雅大氣。配置上、胎壓顯示、倒車影像（高配車型為360°全景影像）、定速巡航（高配車型為全速自適應巡航）、全景天窗、8英寸的帶CarPlay和CarLife的中控屏都得到了標配，配置相當高。

動力方面，昂科旗全系搭載2.0T發動機，匹配9AT變速箱，最大馬力237匹，非常靠譜的動力。

如果7座的利用率不是非常高，那昂科旗的動力和配置絕對是非常值得考慮的。

豐田HIGHLANDER

指導價：23.98-32.58萬

現款HIGHLANDER尺寸達到4855*1925*1720mm，軸距2790mm。雖然車長比昂科旗短一些，但日本設計師在空間利用率上做得一直非常好。座位佈局同樣是2-3-2，第三排的頭部空間略顯侷促，但是在保證第二排舒適乘坐的情況下，HIGHLANDER第三排的腿部也能留出不錯的空間。

配置方面，高配車型搭載一臺10英寸觸屏系統，內建有百度CarLife、高德地圖車機版等功能，比基礎的6.1英寸屏功能多了不少，其它的內飾方面，HIGHLANDER走的是實用主義，一切從簡，比較傳統，但是以豐田的品控來說，可靠性也是值得放心的。

動力上，HIGHLANDER全系搭載2.0T發動機，匹配的是來自愛信的6AT變速箱，最大馬力220匹，資料上也是非常亮眼的，在豐田的調教下，這套組合的綜合表現還是非常出色的。

值得一提的是，雖然HIGHLANDER有著讓人心煩的“加價購車”問題，而且提車的週期也比較長，但是拜這一系列操作所賜，HIGHLANDER的保值率堪稱同級第一，這也很好理解，要加價、要等，還不如買一輛二手的，反正豐田品質好，只要不是事故車，我也不信上任車主還能把HIGHLANDER開壞了。

福斯Teramont

指導價：30.09-50.59萬

一直有人覺得Teramont是福斯眼紅HIGHLANDER的成功而推出的，想要明目張膽和HIGHLANDER搶市場的一款車型，所以尺寸、配置等也都大多按著要壓過對手的想法來設計。Teramont的尺寸達到了5039*1989*1773mm，軸距2980mm，自然，Teramont車內的空間也要大了不少，座位也是2-3-2佈局，而且即使第二排座椅移到最後，第三排依然能夠舒適得乘坐，舒適性堪比MPV。

內飾方面，由於副駕駛採用了木紋材料裝飾，所以只有中控頂部採用了軟質材料，不過木紋飾板的手感、花紋都不錯，為車內增添了豪華感。Teramont全系標配了8英寸的觸控液晶中控屏以及10.2英寸的全液晶儀表，科技感和實用性都非常好。而且Teramont全系前2排都有獨立空調，第三排也配備了獨立的空調出風口，並且除了兩驅、四驅的最低配車型，其它配置的前2排座椅都配備了座椅加熱功能，可以說Teramont的配置完全就是衝著乘坐感受而來的。

Teramont有三種不同的動力配置可選， 2.0T的第三代EA888發動機，分高低功率兩個版本，最大馬力分別是186匹和220匹，均匹配7速雙離合變速箱；還有一套則是2.5TV6發動機匹配7速雙離合變速箱，最大馬力達299匹，相當強力。

Teramont的優勢在於，配置豪華，空間巨大，對第三排利用率高的家庭來說，Teramont是不二之選。

今天推薦的三款七座SUV車型，均是同級當中第三排空間比較靠譜的車型，與其他拿“板凳”充當七座車的品牌相比，它們的第三排是真正能夠利用到的，即使是長途乘坐也可以接受。不想要MPV那樣過於居家的朋友不妨考慮一下。