認識寶駿這個品牌，是從寶駿510開始的，雖然在此之前寶駿也推出過轎車寶駿360，而且銷量不錯。但是寶駿510開始，這款年銷大幾十萬臺，足以與哈弗H6匹敵的神車，讓寶駿這個品牌徹徹底底地站入自主品牌主流位置，可以說寶駿510功不可沒。不過多年未大改款升級的寶駿510，現在銷量已經大不如前，再者寶駿已將業務重心放到了換標後的新車型，所以寶駿510的地位更是大不如前了。

寶駿510作為自主品牌的一面旗幟，雖然不再那麼風光，但是江山代有才人出，一代更比一代強，欲奪寶駿510地位的車型比比皆是，而且其中還不乏產品力有過之而無不及的車型，比現在天介紹的主角，來自BMW在國內的合資車企——華晨汽車旗下的中華V3就是一例。寶駿510的“接班人”！傳承BMW基因，國六油耗5.9L，僅5萬。

我們知道，寶駿510的成功有諸多方面的原因，其中5.48萬起步的低廉價格就是最重要的原因之一。而中華V3的指導價僅為5.07-8.77萬，起步價5萬左右，可以說是車界中的白菜價了。所以中華V3在價格方面已經具備取代寶駿510的最大優勢了。

除了價格之外，寶駿510的成功還在於其倍受國人喜歡的高顏值造型。那麼中華V3的造型設計到底如何呢？傳承家族式設計語言，前網應用大量鍍鉻亮條點綴裝飾，非常精緻霸氣，兩側大燈採用類似BMW的筒式設計，檔次感油然而生。車身側面同樣採用懸浮式車頂設計，並且底部採用裝上的大面積黑色包圍，運動感更強。尾部設計中規中矩，內凹式的塑造，營造出了不錯的層次感，下包圍加入鍍鉻亮條的裝飾，營造出雙邊共出排氣管的運動氛圍。

內飾方面，中華V3的長寬高分別為4240×1803×1600mm，軸距為2570mm，比寶駿510略大，前後排乘坐空間也更加寬敞一些。內飾設計上，中華V3採用大面積紅色材質和紅色座椅縫線來營造運動氛圍。大尺寸的中控豎向佈置大屏，整合各種智慧娛樂功能，以及多功能皮質方向盤，很有科技氣息。不論是用料和做工，帶有BMW基因的中華V3都要優於源自麵包車底蘊的寶駿510。