此前，當紅旗全新一代中大型車紅旗H7實車圖在網上曝光後，就吸引到不少網友關注。而在近日，又有網友爆出全新紅旗H7的路試諜照圖，一同曝光的還有其部分內飾設計。全新紅旗H7整體造型更加大氣、方正，而採用的雙拼配色則是大部分網友“高潮”的原因，畢竟用20多萬就你能擁有勞斯萊斯那種氣場。

從此次網友曝光的諜照來看，全新紅旗H7實車與此前官方公佈的預告圖基本無異。從前臉來看，新車運用了更方正的車頭設計，而進氣格柵則是採用了幾條豎狀鍍鉻條刻畫，不僅能在其中巧妙加入豎型紅旗車標，咋一看還有點勞斯萊斯前臉那種“帕特農神廟”的高階感；而這一設計此前已在紅旗L5上出現過，也算得上一種傳承。同時全新紅旗H7機蓋上還加入四條粗壯線條，放大了前臉的霸氣感突出。而據此前預告圖顯示，全新紅旗H7前臉還有一條U型LED光帶連線燈組與前進氣隔柵，該設計對於質感提升非常明顯。

來到車側，全新紅旗H7整體流暢感十足，在C柱部分有些許小溜背設計，讓尾部過渡得非常自然。而大尺寸輪轂採用多幅式設計，更加沉穩、大氣。車尾部分，全新紅旗H7採用了設計靈感源自天安門的飾條，巧妙連線兩側由多條橫狀燈源組成的尾燈，用層次感提升整車的沉穩氣質。

最重要的是全新紅旗H7還將提供雙色車身可選，按照此前曝光的實車圖來看，全新紅旗H7提供了與勞斯萊斯、邁巴赫相同的銀黑雙車身配色，整個氣質再次得到提升。2018年9月，前勞斯萊斯設計總監邁爾斯、泰勒宣佈加盟紅旗，擔任紅旗品牌及全球設計副總監兼首席創意官，這樣看來全新紅旗H7很有可能是其加盟後帶來的首款力作；光從外觀設計來看，還是挺成功的，至少符合國人對一臺中大型車的理解。

隨著路試諜照圖曝光的還有全新紅旗H7的部分內飾，從曝光圖來看，新車採用了三幅式多功能方向盤以及包裹感極強的座椅。而中控臺與現款有著明顯區別，整個中控臺加入了更多的控制按鈕；這也符合國人對豪華車的理解，反正內飾控制單元越多看起來就更高階嘛。此外，新車還採用了電子檔把和電子手剎。

動力方面，全新H7將採用代號為4G20TD的第三代2.0T發動機，分為高低功率兩種版本。其中高功率版本車型最大功率180Kw、最大扭矩380N·m，低功率版本具體引數還未曝光；傳動方面均匹配7速雙離合變速器，高功率版本車型百公里加速時間小於8s。

據了解，全新紅旗H7將在明年5月正式量產，而它能在網上吸引較高關注度其實也不難理解，除開它頗有爭議的外觀對消費者的吸引外，它其實還有不少優點。首先是品牌，作為“共和國長子”，有著得天獨厚的資源，其實看看紅旗的產品身後都有著奧迪的技術支援。同時，紅旗品牌正在慢慢丟掉“官車”形象，旨在用更年輕、親民的狀態擁抱消費者。

從紅旗H5、H7到紅旗HS5、HS7，紅旗的每款車都能吸引到足夠高關注度，從這上面也能明顯感覺到紅旗在福斯心中的品牌感知正在慢慢提升，而這從銷量上也有明顯體現。今年11月紅旗共售出12500臺新車，同比增長178%；1-11月紅旗累計銷量88020輛新車，同比增長211%，在大環境不佳的情況下紅旗這樣的成績足夠搶眼。

而全新紅旗H7很有可能成為自主品牌中轎車的“門面擔當”，眾所周知自主品牌的發力重心一直都在SUV上，轎車領域大多都是小打小鬧。而全新紅旗H7選擇征戰的市場則是以奧迪A6L、BMW5 Series、賓士E為主的中大型車市場，從這上面便能看出它有足夠勇氣；而從售價（現款25.28萬-31.78萬）以及全新顏值、配置以及動力系統來看，全新紅旗H7也有足夠底氣與這些對手分庭抗禮。