看了一下身邊的兄弟姐妹清一色合資車，就我有一臺自主品牌車。有買現代的，標緻的，其中本田最多了。我至今還有一臺合資車，但自從開過自主品牌，發現自主品牌車真心已經非常不錯，駕乘安靜，配置便利！這二年，也推薦了幾臺給鄰居朋友，但是家裡人至今沒有拿下一個………

昨天堂妹群裡問我：廣本的CR-V怎麼樣？其實她是問XR—V，是東風本田不是廣本。嗯，我覺得推薦自主品牌的機會來了……

說實在話，普通老百姓對車了解不多，廣本東本傻傻分不清楚的非常普遍。買車過程中，親朋的推薦發揮著很大作用。

買車都有從眾心態，畢竟一臺車不便宜，特別看品牌。這麼看來自己算一個敢於吃螃蟹的人，也真只有買過開過自主品牌，才發現其實像吉利與傳祺已經非常不錯（同價位更好），於是我毫不猶豫的追加推薦11月上市的自主品牌傳祺GS4！推薦家人買車是個大事情…XR-V與GS4，到底誰更值得買呢？

今天特意做了功課給到堂妹，也分享給大家！（不做功課不行，XR-V我是開過一段時間，也算知根知底，但真沒有想過和GS4放在一起比較：畢竟GS4各種尺寸都要大一號）

第一個問題：預算多少？

答：大家買車都會先有一個預算範圍，然後選車。落地15萬左右的SUV，這二款都基本能滿足。

以其選定派生比較，雖然官方價格差距2.7萬，隨著XR-V與Vezel的優惠，合資小型SUV與大一號的自主品牌緊湊型SUV價位比較接近了。

最終落地全包，XR-V與Vezel要16萬左右，新GS4要15萬。堂妹咬咬牙，表示兩款車價位都可以接受。

單從價位來看，GS4優勢並不明顯：只相差一萬；從效能方面，自主品牌GS4與合資XR-V誰又更值得推薦呢？

外觀PK：不相上下，都能接受。

這一代本田車擅長以硬線條勾勒運動感

傳祺以光影營造精緻與檔次感（類似賓士）

空間PK：新GS4完勝

軸距差距70mm，第二排空間差距尤其明顯！

配置價效比：新GS4完勝

除了雙大液晶屏外，360高清影像，定速巡航，語音控制，電動座椅，遠端控制，無線充電，音響音質，後視鏡摺疊加熱……這些實用便利的科技配置只GS4有。

怠速啟停，本田有，但我要吐槽：這玩意完全是車企自嗨，使用者體驗非常差，我是忍無可忍找人遮蔽了！（我想寫一個年度TOP辣雞配置，這個算之一）

內飾質感：新GS4完勝

GS4的儀表臺，門板，座椅使用材料更加厚道！例如儀表臺，如果合資嫌搪塑工藝太貴，大量使用硬塑料的話，GS4內飾已經使用豪華級別的TPO環保材料，進口座椅面料。

比較起來，本田機械儀表與小液晶屏就差多了。

行駛質感：新GS4完勝

兩個車後懸掛完全不是一個級別，過坑坎時候，當年開本田Vezel與XR-V時的顛簸感至今讓我印象深刻。反過來，新GS4的獨立懸掛與18寸米其林皓悅遠優於本田的非獨立懸掛與17寸胎，開起來GS4更穩，噪音振動更小，舒適性更好！

油耗：本田XR-V 勝，＞0.5個油

和本田談動力與油耗，������！

小熊油耗是至今最值得信賴的油耗參考平臺，查詢XR-V評價是8.23L，最低7.17L。

GS4屬於更大一號的SUV，更重油耗更高！（GS4整備品質1540-本田1390，相差150kg）老款小熊油耗是9.23L，新款GS4在本田豐田的技術支援下油耗有所改善，做過一次小樣本調研，目前新車油耗大概8.13—8.56。和同級大小SUV比較已非常不錯！但是和更小一號的本田（記住本田）比油耗………

油耗是一個大家普遍在意的因素，但我想說買SUV的話，對應油耗還是要寬容一點。GS4的油耗已經非常優秀，買本田一年下來也省不了多少錢吧������（多數人10年都掙不回1萬）。

綜上，我堅定不移的推薦自主品牌全新一代傳祺GS4！