說起巡航踏板摩托車，相信不少人會想起中國產的三陽和光陽。不過近兩年來，國內很多的摩托車品牌都與國外相互合作，推出了很多的新車型，在今年的重慶摩博會上，宗申比亞喬釋出了一款親民版的SR MAX250，官方售價為26800元。

售價曝光之後，國內不少車友一致好評，對於這款車也是十分期待。相對於之前國內的阿普利亞SR MAX300的售價，這款SRmax250在售價足足便宜了1.3萬元，具有很大的吸引力。那麼這款親民版的阿普利亞SRmax250效能表現如何？

據官方所說這款車雖然定位是一款親民車型，但是其核心配置都得到了保留，動力表現也是非常強勁。今天小編就拿這款親民版的SRmax250與SR MAX300進行一下對比，看看兩款車都有哪些配置上的差別？

在外觀設計上，這兩款車一眼看過去差別並不是很大，風格設計仍然採用義大利風格，整體氣質品質還是非常高階的。不過在細節搭配上，兩款車還是有一定的差別，畢竟差價1.3萬元。儀表上，250版本取消了智慧手機互聯功能，保留了基礎的功能顯示。

除了儀表之外，降低配置的還有行車記錄儀和胎壓監測系統。不過在細節配置上也有升級的地方，比如排氣，300級別的版本採用運動排氣，而250版本則是採用歐洲原裝排氣。減震也是有所升級，採用國際主流KYB，比300級別的耐特克效能表現要出色很多。

座高方面，這款車也是設計兩個不同的版本，高版本為815mm，低版本為785mm，擁有更多的受眾人群。而續航方面，這款車也是配備了一個15升的大油箱，對於一輛實際排量為250的車型來說，算是比較大的，小編估測續航里程可以達到500km，無論是日常通勤還是遠途摩旅都可以滿足。

在核心動力上，這款車的動力自然也削弱了一些，畢竟從300降低到250。從官方所公佈的資料當中，這款SR MAX250實際排量為244CC，最大功率為15.6kW/8500rpm，最大扭矩為21N.m/6500rpm。對比SRmax300（最大功率為16.1kW/7250rpm，最大扭矩23N.m/6000rpm）來說，差別並不是很大。

除此之外，在動力測試當中，兩款車的百公里加速表現也是相差不大。在0-40km測試當中，250的表現是2.7秒，300的表現是2.4秒。在0到100km的測試當中，250的表現是14.7秒，300的表現是12秒，從資料上我們也是可以看出兩款車在騎行表現上並沒有相差太多，即便是250，動力表現依舊強勁。

總體來說，這款親民版的阿普利亞SRmax250，總體車身效能表現還是比較出眾的。在外觀設計上傳承了家族式的風格，顏值表現十分出眾。而動力方面即使降低了排量，駕駛感受幾乎沒有太大的改變，百公里加速只差2秒多。

在車輛配置上，雖然降低了一些，沒有了手機互聯絡統以及行車記錄儀。但是在其他方面的搭配，這款車仍是主流，比如前後碟剎ABS防抱死系統以及動力系統加持的ASR車身穩定系統，大大提升了這款車的效能表現。