很多人在買車的時候都不知道選哪款車最合適，是合資還是中國產，是德系還是日系，今天我們帶大家回顧一下2018年銷量最高的7款SUV，其中一款中國產車上榜，6款車型國內都能買到，最低10.3萬起，不知道買誰可以看看這幾款車。

Top7：哈弗H6

全球年銷：460821輛

哈弗H6可以說是榜單中唯一一款中國產車，它能夠上榜靠的全都是中國車市的貢獻，全年累銷超46萬，平均月銷量在3.8萬輛上下。截止到11月，哈弗H6已經連續78個月蟬聯中國車市SUV市場的冠軍，從上市至今銷量表現就非常穩定，靠著出色的價效比將一眾合資車型甩在身後，神車不愧是神車，到現在哈弗H6已經成了一個標籤，是很多人眼中穩定可靠價效比高的中國產車樣子。

Top6：起亞獅跑

全球年銷：482623輛

起亞獅跑其實對一些老司機來說並不陌生，曾經也出現在中國車市，現在已經停產停售了，不過在全球範圍內，獅跑這款SUV還是有著不錯的銷量反饋，沒有中國車市的銷量貢獻，獅跑還能夠有超48萬輛的資料，足以證明受歡迎程度。不過即便現在在中國售賣，獅跑的表現也要打個問號，畢竟現在韓系車在中國市場的影響力大不如前，旗下車型都深受影響。

Top5:日產Qashqai

全球年銷：513192輛

在緊湊型合資SUV領域，Qashqai有些“其貌不揚”，但銷量資料卻非常出色，是SUV榜單的常客，11月月銷17341輛，賣的比X-Trail還多，位列榜單第八名，至今中國車市11個月累銷也有165192輛，位列第六名，同比增幅11.5%，實力不容小覷。在全球範圍內，靠著出色的燃油經濟性和媲美X-Trail的穩定可靠性，2018年累銷超51萬，備受全球消費者喜愛。

Top4：現代TUCSON

全球年銷：574054輛

現代TUCSON這款車，現在在中國車市的現狀並不夠樂觀，15.59萬起售，入門版車型1.6T/177馬力，軸距2670mm，賬面資料中規中矩，價格比同價位日系車要有優勢。但是銷量表現卻和日系車天差地別，月銷4666輛，10個月累銷只有22648輛，對比差距懸殊。主要是因為TUCSON曾經故障問題影響了口碑表現，再加上韓系車在中國車市每況愈下的地位和影響力，TUCSON能夠在全球累銷超57輛，中國車市貢獻並不算多。

Top3:本田CR-V

全球年銷：747646輛

CR-V暢銷多年，直到機油門事件爆發，不降反增的銷量才讓消費者感受到本田的品牌魅力，以及CR-V到底有多強。其實除去本田品牌加持，在產品力層面，CR-V入門版本就是1.5T/193馬力，在同級別車型中表現非常出色，比X-Trail亦或是RAV4都要有明顯優勢。兼顧燃油經濟性和動力效能，整車表現相對穩定可靠，能夠暢銷也是情理之中。

Top2:福斯Tiguan

全球年銷：791275輛

車市就是這麼變幻莫測，去年還是全球SUV銷量排行榜的第二名，今年很有可能跌出榜單，因為福斯新車TAYRON和Tharu的登場，一定程度上搶佔了屬於Tiguan的銷量和份額，至少在中國車市就是如此。TAYRON靠著和Tiguan相差無幾的價格，還有中型SUV的定位，迅速崛起，取代了車市中屬於Tiguan的地位，成為賣的最好的福斯SUV和合資SUV。一代經典Tiguan2019年的全球銷量和排名必然受到極大的影響。

Top1：豐田RAV4

全球年銷：837624輛

豐田RAV4受車型換代影響，在2019年的銷量表現差強人意，在11月未能躋身榜單前15名，1-11月累銷資料也沒有RAV4的身影，目前2019年已經馬上就要完結，和同級別競品CR-V和X-Trail有明顯的差距，今年的RAV4掉隊了。尤其是在日系集體向上的環境襯托下，很有可能影響到全球銷量資料表現。當然，這是和自身相比而言，和其他車型相比，RAV4的地位不是那麼容易能夠撼動的，換代車型彌補了顏值的短板和空缺，未來的銷量表現還是值得期待一下的。