美國第一家100%電動汽車加氣站通車

全國公共收費基礎設施即將上線。

羅比·伯曼

2019年9月29日

· 美國有100多萬輛電動汽車，但到目前為止還沒有加油站完全改換。

· 馬里蘭州的塔科馬公園是RS汽車公司的所在地，也是第一個完全實現這一飛躍的商人。

· 在世界範圍內，人們迫切需要大約200萬個公共充電器。

要想完全擺脫石油產品-這些排放碳的物質的供應正在減少的先決條件是一種無處不在的充電電動汽車(EVS)的公共基礎設施，就像現在的加油站一樣無所不在。

雖然家用充電變得越來越容易，但保持電動汽車的長途行駛仍然需要公共充電。越來越多的商家在他們的汽油和柴油泵的旁邊提供電動汽車充電器，但是現在美國第一個全電充電站已經在馬里蘭州塔科馬公園開張了。

加油站，RS汽車，自1997年起歸Depeswar Doley所有。他希望這只是他想要的改變，因為他越來越不確定是否依賴石油公司簽訂苛刻的合同和繁重的強制性銷售配額。

一位當地的公共工程經理向多利提出了這個想法，多利告訴他17歲的女兒，他正在考慮和電動汽車研究所(Evi)。他回憶起CNBC"她說，'爸爸，這真是個好建議。'"

RS汽車有四個大功率分配器執行在200千瓦的系統上。據報道，四輛車可以在20到30分鐘內達到80%的充電.有一個舒適的空間，司機可以空閒，因為他們等待他們的車輛充電，以及一個自動便利店。

多利的行動是著眼於未來，而不是期望它能帶來一筆即時的意外之財。"你注意到路上的電動汽車不多。所以我不希望一夜之間就發財。但這是一個很好的原因，對環境也有好處。"

當地一家需要充電器的電動計程車服務在一定程度上減輕了他的風險。此外，馬里蘭州已經有20，700輛註冊的電動汽車，如果不是在Takoma公園，那麼馬里蘭州能源管理局給Doley一筆786，000美元的贈款，用於石油轉換。

Evi的馬修·韋德(MatthewWade)表示，多利的充電器無疑會有需求。沒有它們，Takoma公園只有兩個，一個位於社群中心，另一個位於街道邊上。"它們全天都被充分利用了；人們排起了長隊。這座城市很高興它們被使用了，但是他們說，'等等，沒有人能進入這個停車場，因為這些計程車正在使用這些充電器。'"

有多少輛電動車？

確實有100多萬輛電動車現在美國服役。這些車輛仍然只佔美國車輪的2%，但是這個數字正在迅速增長，有208，000輛新登記僅2018年..據估計，到2020年，美國將有35萬人註冊。算上插入式混合動力車，大約有40種車型可供選擇。

消費者報告宣傳注意到，如果你從方程式中去掉宣傳廣泛的特斯拉，銷售增長率僅為11%，但電動汽車行業真的剛剛按下點火按鈕。所有新車銷售在2018年持平，因此電動汽車銷售的11%的增長率是值得注意的。

在世界範圍內，市場對電動汽車的接受程度也在增長，估計有200萬或300萬輛電動汽車購買和運營。納扎耶聲稱要滿足這些車輛的充電需求，全世界大約需要200萬輛電動汽車的公共充電站。根據國際能源機構，到2040年，全球電動汽車的數量將增至3億至4億輛。

今天的公共收費

特斯拉在美國有1600多個充電站，總計近1500個充電站。(最初是免費的，特斯拉現在收費。)其他汽車製造商也涉足電動汽車充電站，包括現代，起亞，戴姆勒賓士，雷諾。

也許最有希望的是，一些石油公司自己正在進入太空，比如殼牌和英國石油公司。也包括一些電力公司，包括加利福尼亞的太平洋天然氣和電力公司以及歐洲的RWE公司。

風險資本家和Doley一樣看好未來，為ChargePoint等初創公司提供資金，該公司計劃在2025年前獲得250萬個充電器。eVgo聲稱擁有美國目前最大的公共電動汽車充電基礎設施，在700個電動汽車充電站擁有1200臺快速充電器。在世界範圍內，EVBox可能是領頭羊，他說他們在國際上有6萬個充電點。