當前，

湖南省取消高速公路省界收費站、

ETC推廣發行等工作已進入攻堅衝刺階段。

12月11日，

湖南省高速公路聯網收費中心對外發布了

全省取消高速公路省界收費站專案進展情況，

並就網上頻現收費站車道堵車等情況進行答疑。

【進展】正在進行收費系統升級測試

目前，湖南省取消高速公路省界收費站ETC門架、車道系統工程建設已基本完成，正在進行部省聯調聯試和收費系統升級測試。

截至2019年12月11日凌晨，我省1144套ETC門架系統已全部具備生產能力;新建886條ETC標準車道、852條ETC/MTC混合車道系統已全部除錯完成，並投入運營使用;25個省界收費站拆站工作(站亭拆除、主線正線拉通)於今天全部完成。

12月10日起，我省取消高速公路省界收費站工程進入門架及站級系統測試與切換工作階段，預計12月31日前完成省界收費站及站級關鍵系統、網路安全和全流程測試，確保2020年1月1日零時實現全國聯網，啟用新收費系統。

【聲音】建議車主儘快安裝ETC

12月是收費模式轉換的過渡時期，因系統升級及聯調聯試需要，大部分收費車道掃碼支付功能暫停使用，收費現場可能出現少數ETC車道和人工收費(MTC)車道阻塞，甚至車輛排長隊的情況。

湖南省高速公路聯網收費中心呼籲，請廣大司乘朋友多多支援、理解、配合高速公路收費模式以及收費制式轉換期間的相關工作，同時建議未安裝ETC的車輛，儘快辦理ETC。

【背景 】 明年起，進出口均只留一條人工車道

按照交通運輸部取消高速公路省界收費站有關要求，到2019年底，我省ETC使用者總量必須達到656.75萬以上，汽車ETC安裝率達到80%以上，高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。取消高速公路省界收費站之後，高速公路收費也將從現有的以人工收費為主、ETC為輔的模式，轉變為以ETC為主、人工收費為輔的模式。按照交通運輸部的統一部署，從2020年1月1日起，全國高速公路各收費站原則上只保留進出口各一條ETC/MTC(人工)混合車道。