對於高階的超豪華、頂端奢侈品牌的汽車製造商來說，SUV風潮起來後，很多豪華品牌因為滿眼裡看到的都是利潤的誘惑，紛紛開始涉足SUV產品，

隨著阿斯頓馬丁釋出了旗下首款SUV DBX以後，全球汽車製造商中沒有SUV產品的品牌越來越少了，甚至不少豪華超跑廠商也按捺不住SUV的高利潤，紛紛涉足SUV。

法拉利也已經明確要推出SUV

帕加尼宣稱要在2025年前釋出並上市

藍寶堅尼也推出Urus

邁巴赫推出邁巴赫GLS

藍寶堅尼SUV-Urus

但是，有一個品牌，始終都沒把SUV納入他們的開發清單中，那就是來自英國的超跑製造商-麥卡倫，甚至不管客戶怎麼需求甚至祈求。

依靠超期在超跑市場的沉澱，贏取了廣泛的口碑，其光靠買超跑也依然在18年實現了48.9%的同比增長，銷量達到4806臺，而這個資料原超過勞斯萊斯，即便去年是它歷史新高達到4107臺。而麥拿侖下一個要努力超越的就是藍寶堅尼了，18年藍寶堅尼的銷量達到5750臺。

為什麼麥拿侖從沒有考慮過開發SUV？在本屆法蘭克福車展上，麥拿侖的一個超跑部門主管接受訪問時表示：SUV只是空間更大，而且SUV和超跑比起來不夠炫酷，不夠純粹。一個純粹的品牌和一個多產品型別的品牌給人們的感覺是不一樣的。他們表示麥拿侖更專注在駕駛的體驗性。

但是其在採訪時也透露，麥拿侖也在研究和考慮開發電動車的可能性，但是，是否開發，他們認為表示要慎重。如果技術和客戶都覺得電動超跑的駕駛體驗性很好，那說明我們也要準備好了，但是目前來說，他們還沒有準備好，具體什麼時候做好準備，他們也沒有具體透露。

所以，我們還是耐心等待吧。我們先欣賞一下專注在跑車市場的麥拿侖的2020款麥拿侖GT吧。