在國內的車輛銷售市場上，行政級轎車這個車輛細分領域當中，最為知名的幾款車型都出自德系和日系品牌。雖然近些年來中國自主研發的品牌有了大跨步式的發展，但在這個被BBA統治的領域中依然很少見到中國產車型的身影，畢竟這些品牌有著相當牢靠的消費者基礎。但是，事實無絕對，有這麼一款車型卻依然向這個細分領域展開了進軍，它以相當高的價效比和品質保障在這個市場上站穩了腳跟，而這款車型就是來自集團旗下的C級商務車型——傳祺GA8。

作為一款行政級轎車，傳祺GA8有著與奧迪A6L平分秋色的體型。在車身尺寸上面，傳祺GA8的長寬高分別為5003mmX1910mmX1508mm。長度上只比A6L短了35mm，寬度則是足足寬了24MM，高度也高了33mm。而GA8的軸距更是達到了2907mm，看上去相當的有氣勢，在車身尺寸上，可以說傳祺GA8完全不懼任何一款這個領域中的老牌C級轎車。

在前臉的外觀設計上，傳祺在GA8這款車型上採用了家族化的設計語言。"五幅凌雲翼"式的前臉使用了五根亮銀色的鍍鉻中網格柵，具有相當的辨識度。而橫向的造型在一定程度上拉伸了車輛整體的視覺效果。引擎蓋上五道若隱若現的筋線更是極富張力，讓車身更加的氣派。一道貫穿了前臉的鍍鉻飾條將霧燈相連，讓人更覺傳祺GA8的沉穩大氣。

傳祺GA8的大燈相當獨特 ，圓潤的線條營造出了它犀利的造型，與前臉的設計交相呼應。除三款車型外，均為LED行車大燈。還為GA8配備了自動頭燈和轉向輔助燈，更是提升了車輛的實用性。而車前霧燈更是做到了全系LED燈源。

來到車身側面,傳祺GA8的線條感相當不錯，立體而又流暢，5米的車身相當的修長，充滿了力量感。頂部給人一種圓潤的感覺，鯊魚鰭式的天線總成更是為車身加分不少。車尾飽滿有力 ，LED尾燈更是充滿了稜角感。隱藏式的雙排氣孔佈局與多輻式的輪圈讓GA8在低調之餘也不失一絲動感氣息。

作為一款行政級轎車，傳祺GA8的內飾相當豪華，全系均使用了大面積的真皮材質進行包裹，材質為高山花梨木的飾板貫穿了駕駛位和中控臺，讓傳祺GA8的豪華檔次得到了進一步的提升。真皮包裹的四幅式方向盤握持感相當厚實，還使用了木紋飾握盤讓內飾更具整體性。，方向盤上還集成了多功能按鍵，更具實用性。雙圓儀表盤搭配液晶顯示屏，讓駕駛時對車輛資訊的讀取更加清晰直觀。但是在內飾的裝配工藝上，傳祺GA8還是有所欠缺，沒有那麼的細緻。

大尺寸的車身讓傳祺GA8的內部空間相當寬敞，中控臺看上去也非常的大氣。10.1英寸的懸浮式中控大螢幕讓車內帶上了一絲科技氛圍。飛機操控杆式的檔把的造型非常獨特，同樣包裹了真皮讓操作時的手感更加舒適。傳祺GA8空調系統也非常值得一提，不僅是三區溫控自動空調，還配備了車內空氣調節和花粉過濾功能， 讓乘用體驗更顯享受。

傳祺GA8全系都使用了真皮座椅，前排還有著主10副6的電動調節功能，三段式的頭枕對乘客頭部有著非常好的包裹感，高配車型上還帶有座椅加熱，讓駕駛更加的趨於舒適。頂配車型與福斯的旗艦級車型PHIDEON一樣，在後排座椅在中央扶手中集成了一個車載冰箱，做到了全面向德系高階車型靠攏的配置標準。得意於2.9米的軸距，車輛的腿部空間絲毫不顯狹窄，大幅減少了長時間乘坐時產生的疲勞之感。

在動力上，傳祺GA8搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率145KW，峰值扭矩為300NM，最高197匹馬力。低配版則為1.8L的渦輪增壓發動機，最大輸出功率和峰值扭矩分別為138KW和280NM，最高188匹馬力。變速箱都為6AT的手自一體變速箱。在駕駛時的傳祺GA8的動力響應還是比較快的，動力也比較充沛。在工信部給出的資料中，GA8的油耗達到了百公里7.8L和7.9L。但是在實際駕駛中，一般能達到10個左右的油耗。作為一輛轎車來說，這個油耗可以說有點太高了。

最後，再來看一下價格，傳祺GA8的最低起售價為14.98萬，這個售價讓GA8這款車對於消費者來說非常具有吸引力。同一級別的PHIDEON則在起售價上達到了近30萬，這讓傳祺GA8在同級別的車型中有了相當大的價格優勢。

總的來說，傳祺GA8大氣、商務範兒的外觀，豐富的配置和豪華的配置都讓它無愧於行政級轎車的定位，或許在油耗和內飾的裝配工藝上有所欠缺，但不到15萬的售價則在一定程度上彌補了這些不足之處。可以說用這個價格能買到傳祺GA8這輛車還是非常的值了。但是，拋開產品力和價效比來說，傳祺GA8終究只是一款中國產的行政級轎車，雖定位較高，但整車在豪華感的營造、做工和用料的細緻，以及舒適性和操控的表現卻是不及同級車系，所以註定了它難以走量，畢竟選行政級轎車的愛車人士，多半不會考慮價格和價效比的因素，他們最注重的是"檔次"。