我們在高速行車途中，往往會突然被提示前方多少米有測速拍照，這時車主們一般都是趕緊踩下剎車避免違章，而現在越來越多的地方出現區間測速，讓你那一腳剎車變成了無用功。這是怎麼回事呢？一起來看看吧！

什麼是區間測速？

區間測速是在同一路段上佈設兩個相鄰的監控點，原理是基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章。

距離比較遠的測速裝置，一般在高速上比較多見。比如說，一個20公里的測速區間，限速為120km/h，第一個監測點，監測的是你的時速。不超速的情況下，用時應大於等於10分鐘，如果時間少了，就會被認定超速！

逃避區間測速的兩大誤區

那既然區間測速測的是平均速度，很多車主可能會想：超速也沒事，我停靠不就行了嗎。或者通過變換車道逃避抓拍，其實這兩種方法都是不可行的哦！

▲ 一開始就超速了，在測速區間內故意停靠拖時間

在區間測速的這些路段中，不僅僅只有兩個測速點，在不同的地點，還配有固定測速、流動測速、GPS測速相互配合。只要是被拍到了，就是超速。

▲ 來回變換車道，你拍不到我

現在的區間測速的攝像頭非常高清，無論你在哪條車道，攝像頭也會直接追蹤到你的。

如何正確應對區間測速？

▲ 不超速

高速路上限速的最終目的是為了防止車主行車過快引發交通事故，安全才是通往回家最快的路。

▲ 起點慢

在規定速度內通過起點。

▲ 測速區間內降速行駛

如果覺得自己在起點可能超速了，那一定要馬上降速，保持到終點，這樣能讓平均速度降到規定內。要是沒有被其他測速裝置抓拍到，可以僥倖逃過一罰。

寫在最後

其實要“躲避”超速違章最好的辦法就是不超速，不僅是對自己的人身財產安全負責，也是對他人的負責，開車請記住：道路千萬條，安全第一條！