19款中東版patrol4.0前臉衝擊感強，中網面積佔據了整個前臉，並加上了鍍鉻裝飾，營造出了日產家族式前臉。採用了4活塞卡鉗高效能前制動系統，大大提升了途 樂的安全效能。採用了4活塞卡鉗高效能前制動系統，大大提升了patrol的安全效能。強大的動力輸出和重組的後備功率幾乎可以帶patrol去探索任何的艱難險阻。作為一臺全尺寸SUV，空間絕對是其最大的優勢。

19款尼桑patrol中東版Y62在同級此外車型裡鉅細不落下風，內部空間也很可觀，不論是前排座椅仍舊後排座椅都能實現寬闊的空間。patrol的皮相豐滿豐厚，線條儉樸簡單，沒有 太甚流線的打算，誇大的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條，凸起了patrol的粗獷、結實。總體外貌給人一種返璞歸真的簡單感以及一種傳統SUV的粗狂感。

作為一臺全尺寸SUV，空間上的表現自然不必多言。7座的佈局設計並不會像很多中型SUV那樣，第三排座椅很難長時間坐人。試乘體驗中，當滿載7人的時候，第三排也並不會顯得那麼侷促。並且patrol的第三排座椅並不會硬邦邦，依舊填充了非常厚實柔軟的重體海綿。如果讓我形容這種乘坐舒適的感受，我認為，都說本田是買發動機送車，那日產一定就是買沙發送車了。

日產patrolY62採用了4活塞卡鉗高效能前制動系統，大大提升了patrol的安全效能。強大的動力輸出和重組的後備功率幾乎可以帶patrol去探索任何的艱難險阻。作為一臺全尺寸SUV，空間絕對是其最大的優勢。其中儲物空間非常多而且尺寸也同車身一樣都非常大。中央扶手箱配有製冷功能，在夏天可以當做車載冰箱使用。車身尺寸方面是patrol的優勢，長寬高為5140/1995/1955，軸距3075。

19款尼桑patrol4.0SE版動力方面延續了之前的4.0LV6自然吸氣發動機，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配備了與發動機相互匹配的7速手自一體變速箱。patrol作為一款硬派全尺寸SUV，採用了非承載是車身結構，前後懸架均為注重操作性的雙叉臂式獨立懸架。patrolY62都一直堅守著自己對越野的那份執念。然而時過境遷，活在當下這句話似乎也影響著patrol，第六代車型告訴了我們，這個從一開始就以硬漢自居的它在今天做出了一些改變。畢竟生活水平提高了，大家對車輛配置和舒適性方面的要求越來越高，堅持純粹的越野難以滿足市場的需求，也許是為了生存，就連patrol這個硬漢也不得不做出妥協。