隨著人們生活水平的不斷提高，再加上國家對二胎政策的放開，很多家庭對於汽車的需求也變得越來越強烈，並且近兩年大空間車型備受各類消費者的喜愛，因此不管是中國產自主品牌車企還是外資車企，都在不斷的迎合當下消費者的需求，SUV、MPV等各類車型也是層出不窮，接下來要說的這款車是韓系車現代旗下推出的一款全新SUV車型——2020款現代New SantaFe。

說到韓系車，近兩年在國內汽車市場上銷量一直在不斷的下滑，原因是多方面的，比如說中國產自主品牌的崛起、其他合資車企的衝擊、自身原因等等，但是韓系又不肯輕易放棄中國市場，因此採取了各種措施來挽回消費者，從結果上來看，效果還是不錯的，韓系車漸漸地也開始了升溫，不過目前還遠遠沒有達到以往的成績，韓系旗下的典型車企現代汽車為了讓消費者重新認識現代汽車，在2019款項現代New SantaFe推出不久後，緊接著又在海外曝光了該車的全新一代車型，目前我們得到了海外版的全新一代現代New SantaFe，下面我們就來一睹為快吧。

2020款現代New SantaFe的整體顏值還是非常高的，雖然和2019款沒有相隔多長時間，但是新車在一些細節方面也是做出了改變，不過大體上的外觀沒有太大的變化。前臉部分，多邊形的進氣格柵內部加入了稜角的中網設計，辨識度很高，而兩側的大燈與之相連線，營造出一種貫穿式的既視感，在LED大燈的下方兩側分佈這豎向的霧燈，造型別致，個性十足。

車身側面，流暢的腰線讓其更具運動感，並且凹凸有致的車身使新車更加的立體，在車窗的四周還加入了銀色飾條的裝飾，進一步凸顯其時尚氣息；車尾部分，新車的尾部相較於中國產版車型進行了重新的部署，整體的設計更為簡約，分體式設計的尾燈中間還帶有粗壯的鍍鉻飾條的連線，營造出一種貫穿式的既視感，和前臉相呼應，排氣管則為單邊單出設計，整體來看簡潔又不失科技感。

內飾佈局上，2020款現代New SantaFe保留了現款車型的設計風格，在空間上，長寬高分別為4930*1910*1720mm，軸距為2865mm，作為一款中型SUV，達到了同級別車的主流舒準，比豐田HIGHLANDER還要大上不少，並且全系標配“2+2+2”的六座座椅佈局，設計上較為合理，極大的滿足了消費者的需求。

動力方面，2020款現代New SantaFe依舊搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，該發動機與豐田在耐用性方面不相上下，在現代發動機中屬於佼佼者，其最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩為353牛米，比HIGHLANDER的2.0T動力（220馬力，162牛米）更為強勁，在轉動系統方面，New SantaFe全系配備的8速手自一體變速箱，而HIGHLANDER全系僅為6AT，New SantaFe更具優勢，不過在知名度和保值率方面，現代New SantaFe比HIGHLANDER要稍遜一籌。

總的來說，海外版的現代New SantaFe各方面表現相較於中國產現款車型來說，整體有了小幅度的提升，不知新車是否會引入國內，同時也是期待新車的價格，畢竟親民才是各大車企吸引消費者主要的一大方面。感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。