眼看2019年就要過去，時間已經進入到了2019年的最後一個月，在2019年中中國汽車市場雖然成績繼續萎靡，但還是有很多新車不斷上市，今天我們就來盤點一下在2019年內最值得大家購買的六款合資品牌緊湊級家轎，這六款車型不僅是在2019年上市的全新車型，並且它們在今年內的市場表現也都相當不錯，可以說每款都是熱銷車型。

車型：東風日產Sylphy市場售價：9.98萬-14.30萬輛（含Sylphy·經典）上市時間：2019年7月16日1-11月銷量：408972輛（含Sylphy·經典）

去年12月底Teana上市的時候，那個在全新V-motion 2.0設計語言下設計出來的Teana就得到了無數好評，而今年在上海車展上首次亮相的新Sylphy，採用的是同樣的設計語言。運動感比上一代的中庸風格要強很多，標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，並搭配兩側類似鷹眼造型的比較前衛的前大燈組，看上去更加炯炯有神，也更加年輕。

車身側面與上一代有了天壤之別，它採用了分段式腰線設計，懸浮式設計的C柱，也與新Teana如出一轍。車尾也進行了年輕化的設計，低處部位還配有擾流板造型的飾板，進一步增強了Sylphy的運動感。

全新一代Sylphy是在全新CMF-CD平臺打造的首款量產車，在尺寸方面，新車的長寬高為4641毫米/1815毫米/1447毫米，軸距為2712毫米，較現款車型寬度有所增加，高度有所降低，軸距加長了12毫米。這比其競爭對手Lavida和Bora的軸距都大了很多，空間方面優勢盡顯。

總體來看，全新Sylphy整體看上去比上一代更加年輕，動感，而中庸之風已不！復！存！在！

內飾也比上一代改善不少。新Sylphy繼續沿用了日產最新一代的家族式設計風格，黑色米色的雙色搭配所營造出了濃厚的居家風格，看上去也更加溫馨體貼。與Teana一致的8英寸懸浮式中控顯示屏並匹配Nissan Connect日產智聯技術凸顯了科技感，而D型運動方向盤的多功能按鍵佈局也與全新Teana一致。

除此之外，新車將根據配置的不同，提供不同樣式的天窗、輪圈樣式、前大燈樣式、前霧燈供消費者選擇。此外，新車還搭載最新的Nissan Connect日產智聯技術； 7英寸彩色TFT儀表屏、8英寸高清中控屏，與三環狀空調出風口設計相結合，帶來科技與豪華的乘坐即視感。

對於現款Sylphy來說，它的空間表現就是很多消費者最為滿意的地方，而在這方面加長後的全新一代Sylphy的的表現則可以讓消費者更為滿意。經過現場體驗後，我發現，對於全新一代Sylphy來說，它的後排腿部空間明顯有著富裕，即便你的身高超過185釐米，你坐在後排你也不會感到腿部擁擠；但是對於頭部來說，或許是為了讓它的造型更加運動，全新一代Sylphy的車身高度降了下來，這樣一來它的後排頭部空間就要稍顯壓抑一些，不過沒關係，既然腿部空間足夠大，那麼我相信坐在後排的乘客就不會挺直著腰板兒端坐著了，那各種“癱”的姿勢就要走起了，這樣一來就彌補了它後排頭部空間不足的小小弱點。

另外，全新一代Sylphy的後排中央地板並沒有採用純平的設計，但是微微的隆起也並沒有影響到乘坐舒適性，這一點消費者大可放心。

雖然是換代，但是很可惜它的動力系統依然延續了從前。它搭載的是1.6升HR16DE Gen3智驅自然吸氣發動機，配備了鏡面熔射缸孔技術、e-VTC電動連續可變氣門正時控制技術、TCV多級擾流控制技術、EGR廢氣再迴圈系統4大同級領先發動機技術，其最大功率為102千瓦，最大扭矩為169牛米，與之匹配的是XTRONIC CVT智慧無級變速器；值得一提的是，它還配備了主動進氣格柵等節能科技

車型：豐田COROLLA市場售價：11.98萬至15.98萬元上市時間：2019年8月9日1-11月銷量：317468輛

作為出自TNGA架構的家用車，外觀方面，全新一代COROLLA採用全新的設計風格，車身線條十分犀利，前大燈尺寸很大，內部整合LED日間行車燈，配合下方尺寸巨大的進氣格柵，讓車頭整體風格更加前衛動感。

車身側面線條簡潔流暢，前低後高的腰線設計讓側面看上去十分靈動。車尾部分，細長的尾燈造型與前大燈相呼應，內部經過燻黑處理，運動化氣息更足。

內飾方面，全新一代COROLLA的內飾設計更加年輕化，中控佈局變為對稱式設計，比現款車型更顯規整。大面積皮質包裹的採用使得內飾更具檔次感。三輻式方向盤採用皮質包裹，同時還採用了銀色飾條進行裝飾，方向盤兩側多功能按鍵區集成了語音控制、定速巡航、多媒體控制等功能，方便駕駛員操作。

值得一提的是，8英寸中控螢幕採用懸浮式設計，顯示比較清晰，兩側設有實體按鍵，操作方便便捷。空調控制區位於中控螢幕下方，採用旋鈕+按鍵控制方式，方便駕駛員在行車時盲操。

動力方面，全新一代COROLLA與已經上市的LEVIN相同，都搭載的是1.2升渦輪增壓發動機和1.8升混動兩套動力系統，1.2升渦輪增壓發動機可以提供85千瓦的最大功率，並且滿足國六排放標準，而1.8升混動系統則擁有著90千瓦的最大功率和綜合油耗4升/百公里的油耗表現。

車型：-福斯Sagitar市場售價：12.89萬-19.19萬元上市時間：2019年3月18日1-11月銷量：275534輛

作為一款全新換代車型，採用福斯MQB-A2平臺的全新一代Sagitar並非僅在尺寸方面進行了改變，其他方面也採用了全新的設計。它採用了海外版全新Jetta的設計風格，福斯全新一代的前臉設計語言讓車輛的車頭看上去更加大氣方正，前臉的六邊形進氣格柵與兩側大燈組整合為一體。

從側面看上去全新一代Sagitar最大的特點就是其採用的溜背式設計，這一設計讓它的整體風格年輕了不少，也給予了那些一直以來都說Sagitar較為中庸的人一定的回擊。全新Sagitar的尾部採用了全新設計的分體式尾燈組造型更加銳利，預計點亮後將擁有極高的辨識度。值得一提的是，它的尾部線條流暢，上翹的尾翼進一步提升了尾部的運動感。

車身尺寸方面，全新一代Sagitar有了十分明顯的增加，甚至相比於海外版車型也有著一定的加長。它的車身尺寸分別為4753毫米/1800毫米/1462毫米，軸距為2731毫米，這一尺寸較現款車型而言在車長增加了98毫米，軸距方面則增加了80毫米，這一資料對於改善車輛的乘坐空間有著很重大的意義。

全新一代Sagitar的內飾也同樣採用了福斯的最新設計語言，中控臺偏向駕駛員一側，更方便了駕駛員的操控。三幅式多功能平底方向盤的設計配上亮黑色飾條進行點綴，質感提升不少。

另外，全新一代Sagitar也對液晶顯示屏與儀表盤周圍進行了黑色包裹處理，一體感較強。此外，它還配備了可開啟式全景天窗。

動力方面也是全新一代Sagitar重要的改變之一，它採用了全系搭載渦輪增壓發動機的策略，繼續留用的了1.2升渦輪增壓發動機和1.4升渦輪增壓發動機，其中1.2升渦輪增壓發動機的最大功率為81千瓦，最大扭矩為200牛米；1.4升渦輪增壓發動機的最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米；與這兩款發動機配合的則將會繼續是7速雙離合變速器，而入門級車型則搭載的是5速手動變速器。

車型：東風本田CIVIC市場售價：11.99萬至16.99萬元上市時間：2019年5月17日1-11月銷量：224935輛

外觀方面，官方為年輕消費者省去了一部分改裝費用。新款CIVIC加入了大量的黑色元素，其中前臉採用了黑色的前格柵設計，下包圍採用了新的設計風格，兩側霧燈區與下格柵為連體式的貫穿設計，對整體的橫向視覺效果起到一定的拉寬作用。

車身側面，新車搭配了黑色的側包圍，同時也換裝了黑色門把手。車身尺寸方面，長寬高為4658毫米/1800毫米/1416毫米，軸距仍為2700毫米。輪轂採用了黑色亮面噴氣工藝。

尾部在我看來是東風本田為我們省下最多改裝費用的地方。一款效能出眾的神車在現款上原本的隱藏式排氣被升級，中置單出的造型像極了跑車風格，在排氣周圍也換裝了黑色小尺寸擴散器。當然如果真的要挑毛病，或許如果是使用中置雙出排氣，會更完美。

內飾部分，新車在絕大部分地方都沒有改變。但啟動車子那一刻，你會發現，中控屏的背景和儀表盤背景，都換為了紅色運動風格，運動氛圍更加濃郁。同時，撥片的出現也是為了讓它的駕駛屬性更加極致。

動力方面，新款CIVIC依舊搭載了那臺1.5升渦輪增壓發動機，其最大功率為177馬力，峰值扭矩為220牛米。傳動系統仍匹配6速手動或CVT變速器。同時，1.0升渦輪增壓發動機匹配CVT變速器的動力組合也會出現在新車上。

車型：豐田LEVIN市場售價：11.58萬-15.28萬元上市時間：2019年5月20日1-11月銷量：156278輛

豐田推出的全新一代LEVIN，是基於TNGA架構下的GA-C平臺打造的一款緊湊型車型，而實際上它源自於第十二代美版的COROLLA。自從豐田開始推出TNGA架構，突然發現以前一直很保守的豐田的畫風變了，無論是新CAMRY還是C-HR，都變得激情起來。

全新一代LEVIN從外觀上看上去，就知道這是瞄準了90後，因為與上一代相比，全新一代LEVIN變得雷厲風行，更加動感，甚至是有點兒酷，有種“小鋼炮”的感覺。其前臉採用了“Keen Look”設計語言，大燈造型非常犀利，極具攻擊性，並且LED日行燈的造型也非常特別。再加上超級大多邊形隔柵造型，讓整個前臉充滿了攻擊性。

而側面和尾部方面，全新一代LEVIN的整體線條依然穩重踏實。尾部略微溜背的造型和上翹的尾部看上去時尚了很多，而尾燈通過一條黑色裝飾條形成了一體式的效果，也是當前的流行設計。

全新一代LEVIN的內飾整體風格和造型與海外版COROLLA幾乎完全一致，這也是豐田最新的家族風格。無論是做工還是材質的選擇，比上一代細膩了很多，也更加突出了質感。

而且針對中國市場，豐田推出了“科技版”車型，它最大的特點是升級了一款豎向放置的12.1英寸大型觸屏，其可與10.8英寸抬頭顯示、7英寸液晶儀表盤顯示屏實現三屏聯動，同時提供車載互聯和豐雲悅享網聯服務，另外還有PM2.5過濾系統。此外，全新一代LEVIN全系標配車聯網系統，同時80%的車型提供Toyota Safety Sense豐田智行安全系統，提供一系列主被動安全配置，包括了DRCC動態巡航，LTA車道追蹤輔助系統和PCS預碰撞預警系統等等。

在動力方面，全新一代LEVIN提供了多種動力選擇，包括燃油版和雙擎版，它們分別搭載的是1.2升直列四缸渦輪增壓發動機和1.8升混合動力系統。其中，1.2升渦輪增壓發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛米，傳動系統匹配CVT無級變速箱。

雙擎車型的混動系統由1.8升阿特金森迴圈自然吸氣發動機、電動機和混動系統專屬的E-CVT變速箱組成，其中發動機最大功率99馬力，系統綜合最大功率或為136馬力。

另外值得一提的是，全新一代LEVIN將原先的後扭力樑非獨立懸架更換成為多連桿獨立懸架，這意思就是說之後會在乘坐舒適性和操控穩定性上進步不少，駕駛風格上也更加運動些。

車型：通用雪佛蘭Monza市場售價：8.99萬至11.99萬元上市時間：2019年3月21日1-11月銷量：132151輛

MonzaMONZA外觀採用了雪佛蘭目前最新的家族語言，上層格柵造型細長兩側與頭燈組相連，燈腔內線條犀利具有攻擊性，位於後部的小鴨尾相當耐看，尾部層次感較強。新車其將同時推出Redline尚·紅版以及RS版車型，Redline車型取消了RS版車型上的部分鍍鉻裝飾，而使用了全黑的中網和前臉飾條。

它的內飾採用純黑配色，配有車內氛圍燈，儀表盤讀數清晰，中控臺佈局採用三層式，頂部為懸浮式中控螢幕，中央為操作按鍵，下方或為空調控制區域，新車的整體內飾風格偏向年輕化。

智慧科技方面，Monza擁有36項全系標配，包括LED銳目自動感應大燈、Sound+劇院級7喇叭音響系統、TPMS數字獨立胎壓監測、含15項子功能的電子車身穩定系統、後排出風口等高感知配備，同時還搭載了側盲區報警系統、座椅電加熱等越級配置，提升駕乘品質和科技體驗。值得一提的是，全新一代MyLink+智聯絡統可實現線上導航、個人賬號等“雲”應用，全新一代安吉星可提供每年24G“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務，免除流量困擾，讓“網際網路一代”消費者時刻與世界互聯。

動力方面，Monza將搭載1.0升渦輪增壓發動機和1.3升渦輪增壓發動機，1.0升渦輪增壓發動機擁有著92千瓦的最大功率和170牛米的峰值扭矩，匹配6速雙離合變速器；而1.3升渦輪增壓發動機則擁有著120千瓦的最大功率和230牛米的峰值扭矩，匹配6速手自一體變速器。

寫在最後

顯然，對於上面這幾款車型來說，它們每一款都可以算是市場上口碑較好的合資品牌車型，並且對於10萬至15萬元市場來說，這幾款車型也都是銷量較好的車型，在它們當中，即便是銷量最低的車型，截止到目前的全年銷量也已經突破了10萬輛，這足以說明它們在市場上的受肯定程度，每一款都可以算是熱銷車型，每一款都是值得購買的合資品牌緊湊級家轎。

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