在眾多豪華品牌中，賓士的SUV車型堪稱豐富，不論是硬派十足的G級，還是成功人士專屬的GLE/GLS，再到社會中堅力量喜愛的GLC，個個在同級市場上都佔有重要地位。但談到賓士的“小號”SUV，目前只有一款GLA，GLA的空間表現又是許多人詬病的，於是賓士帶來了更大更硬朗的全新緊湊型SUV——GLB。

11月30日北京賓士GLB正式上市，新車共推出3款車型，包含一款先型特別版車型，官方指導價31.48-35.48萬。

新車基於MFA2橫置模組化架構打造，GLB前機蓋帶有四條凸起的筋線，加上整車方方正正的外形，視覺感受非常硬朗。

在此之前，目前市面上在售的豪華品牌緊湊級中國產SUV共有5款，賓士這一款GLB上市之後，BBA各有兩款征戰這個細分割槽間。GLA+GLB，是賓士能做出的，最好的選擇。

為什麼說是“最好的選擇”？因為GLB和GLA完全不同。外觀上，GLA靈動柔軟，GLB剛健硬朗；功能上，只有五座的GLA都市感更強，主打7座的GLB實用性更佳。這個思路，不僅讓GLB和GLA互補，更令GLB成為整個豪華品牌SUV中，價格最低的7座車。

GLB入門31.48萬元是5座版，綜合配置水平來看，依然延續了賓士“入門無丐版”的傳統，在安全配置上一視同仁，除了少了兩個座位之外，和貴了1.2萬元的時尚型相比，少了電動尾門和副駕駛座椅電動調節和副駕駛座椅腰部支撐，這1.2萬元花還是不花，主要還是在於座椅的數量你是要7還是5而已。

賓士全新車型的內飾設計顏值頗高，GLB也不例外。10.25英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏的連屏設計科技感十足，中控屏內建賓士最新的MBUX車機系統。新車配有三輻式多功能方向盤，副駕駛前方的鋁製飾板看起來很有“硬漢”氣息。

三圓筒的空調出風口造型和飛機發動機非常相似，配合金屬材質和賓士的精緻做工，看了就讓人愛不釋手。

COMAND觸控面板前方帶有兩個杯架和一個儲物盒，後方帶有中央扶手儲物箱，增加了實用性。

車內用料非常考究，中控臺帶有金屬拉絲面板和木紋飾版，門板也被真皮和木紋飾版所包裹，這差不多是賓士橫置平臺車型中最豪華的內飾了。

最高配35.48萬元比32.68萬元的時尚型多了更多視覺和舒適性配置，比如運動風格座椅、前排座椅加熱、感應後備箱和無鑰匙進入等功能，我目測從整車觀感上，頂配也將通過一些不同的套件來加強差異性。

對於1.3T的動力，從賬面上來看，最大扭矩和1.6T的GLA一樣，最大功率還要勝過GLA，考慮到整備品質上GLB比GLA重了200多斤，這臺小排量四缸發動機的能量無需質疑。只是GLA頂配四驅，目前GLB給出的三款均為兩驅車型，相信這也是賓士基於GLA四驅車型並不高的銷量佔比考慮，這一點也算是GLB和GLA的一個差異點。

硬朗的外觀，和巨大的空間，讓“出去野”和“照顧家”這兩種看起來截然相反的需求，得到某種微妙的平衡。看起來，賓士很明白中國豪華品牌入門級買家的真正需求：

那就是看起來“很野”，實際上全是柴米油鹽，就和有品的年輕人喜歡穿北臉和始祖鳥但並不一定熱衷玩兒戶外一樣。“心懷遠方”是調劑繁忙都市生活的一種非常普遍的態度，因此在離地間隙上，GLB完全能勝任日常遠途自駕中99.9%的路面，這也是99.9%買家們會放棄轎車、選擇一臺SUV的真正原因。

太懂中國人的賓士，在補齊了緊湊級SUV這塊拼圖之後，2020年必然可期。