導讀：裸車30.6萬喜提本田ELYSION，200元跑了520公里，7座空間很滿意

隨著國內二胎家庭的增多，很多消費者在選擇車型的時候都在考慮大空間的七座MPV，在舒適性上，7座MPV車型要比7座SUV車型更有優勢。在20到30萬級這個價格區間內，本田ELYSION的知名度還是比較高的，因為定位屬性和別克GL8不同，所以本田ELYSION的銷量一直都沒有別克GL8好。我身邊有一位朋友對本田ELYSION非常喜歡，前不久就提了一臺全新的車型，下面我們來聽聽他對這款車的評價怎麼樣。

家裡有了二胎之後原本的一輛無座的SUV車型已經不能滿足一家人的出行了所以我很早之前就打算購買一臺七座的MPV車型，因為預算是放在了30萬元，所以也就考慮了本田ELYSION和別克GL8，買車之前諮詢了很多的朋友朋友都說家用還是選擇本田ELYSION更好，因為開著別克GL8很容易被別人認為是司機，而且本田ELYSION這款車型口碑一直表現都是非常好的保值率也很高，說實話，本田ELYSION的整車外觀設計還是非常大氣的。

我所選擇的是一臺自動擋中配的版本，豪華版車型在整車內飾設計包括主力的安全配置方面的表現，我覺得已經非常不錯了滿足家用沒有任何的問題整車的內飾設計其實和老款車型並沒有太大的區別，而且我選擇的是全黑的內飾看起來更沉穩一些，座椅的包裹性和支撐性表現真的非常不錯，2+2+3的座椅佈局讓這款車型的車內空間得到了最大的利用，並且後備箱的空間表現也不錯。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺2.0L混動中配，因為是新車上市，所以優惠的幅度並不是特別大，所以當時給我的裸車價306,000元，價格方面我個人還是比較滿意的。提車之後帶著全家就出去玩了一次，不得不說本田ELYSION的空間表現確實非常不錯，一車坐滿七個人之後，後備箱還能放一些行李，更為重要的是，這款車型開出去之後不會被別人我是司機的身份。

總的來說，本田ELYSION這款車型的整體表現還是非常不錯的，對於這款車型更大的經濟是它的油耗，我記得加200元油之後跑了520公里，當然我覺得這樣的油耗還是比較正常的，畢竟這是一臺油電混合的車型，動力滿足，家用沒有任何的問題，與之匹配的是一臺CVT變速箱，實際使用的時候換擋真的特別平順，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。