大雪剛過，冬至將近，全國氣溫正在逐步下降，而此刻國內車市的競爭依舊如火如荼，絲毫沒有停下來的意思。在2019年這個殘酷的大環境下，有些企業以超強的產品陣營實現銷量逆市上漲，而有些企業則顯的寸步難行。起亞作為國內韓系品牌在國內的主力品牌，在今年接二連三的推出全新的KX5/K3/全新一代傲跑，但是在國內並未取得理想的銷量成績。

而作為K5作為起亞品牌的主力車型，前幾年憑藉姣好的外觀、高性價比、出色的車內空間表現，贏得了不少消費者的青睞，其產品力讓同級別競爭對手絲毫不敢鬆懈。而近兩年，隨著自主品牌飛黃騰達發展，合資品牌推出越來越有競爭力的產品，再加上起亞本身產品更新迭代遲滯，長時間沒有進行產品升級，致使其產品優勢逐漸喪失，使得其起亞K5銷量遭遇只需下跌。

而隨著起亞K3和全新一代傲跑的連續釋出，越來越多關於全新K5即將上市的訊息撲面而來。而現在，起亞K5如約而至，在南韓本土正式上市，其官方指導價為2351-3141萬韓元，摺合人民幣13.90-18.57萬元，相比現款K5的14.98萬的起售價，足足低了1萬元，售價非常有吸引力。

在外觀方面，全新一代起亞K5採用了相比現款車型更加激進的設計語言，官方稱之為：Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化）。前臉進氣格柵採用了內凹式的設計，內部採用燻黑式的中網進行點綴與左右兩側的大燈組相連，看上去非常有個性。發動機蓋兩側隆起，配合上閃電式炫酷的LED日間行車燈和下方誇張的前包圍，進一步彰顯出該車的運動感和力量感。

新車的車身尺寸長寬高分別是4905/1860/1455，軸距為2850mm，車身高度和寬度都有所增長，而高度則下降了20mm，在視覺效果上更加的低趴和運動，而軸距則相比現款車型增加了45mm。

車身側面，側邊的鍍鉻飾條由A柱下端一直延伸至後尾窗的下沿，形成一個半環狀，後尾部則是一個溜背式的轎跑風格設計，配合上當下更流行的貫穿式的LDE後尾燈和雙邊雙出的排氣，運動感十足。值得一提的是，貫穿式尾燈的這個示廓燈採用了漸變斷點式的處理，在夜間行駛時，極大的提高了其辨識度，進一步拉昇了該車的整體的顏值。

內飾則採用了分層式的設計，中控臺偏向駕駛艙，其採用了木紋飾板和皮質包裹裝飾，相比現款車型明顯提升了一個檔次，而新車還採用了大尺寸的中控顯示屏和液晶儀表盤“拼接”在一起，單看著這兩塊大螢幕，有股濃厚的“賓士”味道，換擋桿由原本的檔把式換成了旋轉式，並且擋把區域採用了大面積的鋼琴漆的材料，提升了整體內飾的豪華感。

在動力系統方面，目前已知的是全新一代起亞K5將會搭載1.6T和2.0L兩款汽油發動機，與之相匹配的是8AT的變速箱。傳聞還有一款2.0L HEV混合動力系統和一款天然氣2.0LPi發動機，不過在中國產版本中，主力車型依舊還是燃油版本，油電混動系統有希望被引進，而天然氣版本基本上與中國產無緣。

​面對全新起亞K5如此有格調的設計和極具誘惑力的市場售價，不心動都是假的。新車將在2020年第三季度正式在國內上市，K5能助力起亞在車市寒冬中奪回曾經起亞的市場嗎？