​根據乘聯會資料顯示，11月份，中國乘用車市場銷量為193.7萬輛，同比下降4.1%，環比上漲5.1%；1-11月份，國內乘用車市場的累計銷量達到1856.3萬輛，同比下降7.9%。

​其中，從廠商排名來看，11月份，-福斯以單月銷量22.57萬輛繼續位居第一；福斯則以20.69萬輛緊隨其後，兩家車企的市場份額均超過10%，分別佔據月度銷量的冠亞軍。

值得一提的是，吉利憑藉14.3萬輛月銷量，首次躋身銷量榜第三。根據吉利汽車釋出的最新產銷資料，11月，吉利汽車銷量達143,234輛，同比增長約1%，環比增長約10%，完成了吉利全年銷量目標的91%。

​臨近年底，吉利也開始加大力度衝擊年終銷量目標。從11月銷量資料來看， 吉利共有6款車型月銷量突破萬輛大關，分別是博越、繽越、EMGRAND EC7、EMGRAND EC7GS、全新遠景X6和遠景X3。

為了延續11月的突出表現，近日，吉利曝光了全新遠景官圖及配置資訊，並同時開啟預售，為衝擊年終銷量再添“一把火”。

據了解，全新遠景升級後將換裝吉利第四代純黑車標，並進行了多達28項升級。整車無論是外觀造型還是內飾設計，整體感覺都很不錯，是一款價效比非常高的車型。

相比現款車型，新車在外觀上的變化較為明顯。前臉除了換裝全新車標外，還採用了全新樣式的進氣格柵，經典的回紋漣漪式中網內部改成蜂窩狀設計，整體更突出車標的存在感。

​兩側的LED前大燈組幾乎與格柵同等高度，通過銀色鍍鉻裝飾條相連，提升整車辨識度的同時，也拉伸了前臉的視覺寬度。

下方進氣口則採用了梯形設計，尺寸更大，內部由三條黑色橫幅式鍍鉻裝飾條進行裝飾，增加了前臉的層次感和運動感。

​車身側面，新車與現款車型相比變化不大，僅對輪轂進行了升級，整車換裝了16寸切割式動感輪轂，進一步強調了車輛的運動氣質。

車尾部分，新車整體延續了現款車型簡潔的設計風格。鷹翔式舒展後尾，運用了大量平直的線條，整車看起來更顯硬朗幹練；兩側尾燈由一條貫穿式電鍍亮條相連，點亮後，提升了整車的精緻感，符合年輕人的審美。

​內飾方面，全新遠景基本沿用了現款車型的設計佈局。鷹翼環抱式座艙，內部採用了大面積軟性材質，保證了駕駛員的駕乘舒適性，同時，配合中控臺上一些鍍鉻裝飾條，也為車輛增添了一絲活動。

除此之外，整車還保留了原有的8英寸中控屏，搭載G-LINK手機互動系統，支援倒車影像、GPS導航生活資訊等功能，為整車營造出濃厚的科技氛圍。

​動力上，全新遠景搭載1.5L發動機，匹配5MT手動或CVT無級變速箱，最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為142牛·米，綜合油耗值為5.8L/100km，同時滿足國六排放。

​作為中期改款車型，雖然改變有限，但全新遠景不論顏值還是科技感都有極大程度的提升，隨著新車的加入，吉利的整體產品力也將得到進一步的提升。