福斯 TeramontX

指導價：31.69-48.89萬

TeramontX作為Teramont的轎跑版，在外觀上卻沒有做太大的改動，動力上也和Teramont保持一致，最大的改動就是把原來的七座改成了五座。同時，當看到TeramontX 31.69-48.89萬的價格後就基本可以肯定一件事了，那就是TeramontX必定沒有未來，因為沒人會放棄能買賓士、BMW的價格去選擇一輛福斯！

同時，在外觀方面，TeramontX基本就是Teramont的換殼，與傳統的轎跑SUV相比，TeramontX又顯得不那麼純粹，整體依舊顯得比較笨重。同時，由於轎跑的設計，TeramontX直接把Teramont特有的大空間丟失，特別是後排頭部空間遠不如Teramont。

標緻 508L

指導價：15.97-22.57萬

從上市之初的信心滿滿，到最後的銷量撲街，508L再次陷入了法系車賣不好的怪圈迴圈。中國產的508L作為“閹割版”車型，在很多方面都與海外版車型有著很大的差距，其中最讓國內消費者感到遺憾的就是取消了無框車門和溜背造型。

同時，標緻508L在11月的銷量僅為358臺，然而在如此慘的情況下，508L的優惠幅度依然很小！反觀目前賣的最好的德系品牌和日系品牌中型車，像是Passat、Accord等優惠都比508L大。

三菱2020款Pajero（進口）

指導價：34.98-39.98萬

目前能讓你去花三四十萬買一臺Pajero，恐怕也只有情懷了。Pajero作為曾經的銷量王者，現在十幾年不換代，所有的技術在現在看起來都顯得很老舊。隨著競爭對手的越來越強大，傳奇Pajero也終將會迎來“落幕”。

其中，在動力系統上，Pajero這臺3.0L的自然吸氣引擎，動力連很多城市SUV的2.0T都比不了，又怎麼能和PRADO、陸巡以及Wrangler對比呢？同時，在PRADO、Wrangler紛紛都用上了6AT、8AT自動變速箱時，唯獨Pajero還全系用的是20多年前老舊的5AT變速箱。

賓士GLB

指導價：31.48-35.48萬

要說近期最火的車型是誰？相比非賓士GLB莫屬。但作為豪華品牌首款緊湊級7座SUV，賓士GLB車長僅為4638mm，這就直接導致了第三排座椅實用性大幅降低。

同時，在動力方面，新車搭載與中國產賓士A CLASS同款的1.3T渦輪增壓發動機，最大功率僅為163馬力，匹配7速雙離合變速箱，這樣的動力系統這樣看起來確屬實顯得有些廉價。如果你選擇售價35.48萬元的GLB 200先型特別版，新車辦完落地價格約40萬元，花40萬買個1.3T，這得需要多大的勇氣？是奧迪Q5L它不香了嗎？

路華全新極光

指導價：35.58-50.58萬

第一代路華Evoque以驚豔之勢問世，在當時憑藉著“獨樹一幟”的外觀，引起了極大的反響，並一度還出現過加價提車的景象。在今年的7月末，全新極光將上市，然而過去了小半年，為何全新極光銷量依舊不盡人意呢？

首先，雖然全新極光定位為中型SUV，但由於為了顏值和整體造型，極光在空間上可以說是做了很多妥協，軸距更是僅有2681mm。其次就是價格貴，全新一代路華Evoque的售價為35.58-50.58萬元，以路華目前的品牌力來說，完全無法支撐如此高昂的售價，同級的BBA車型價效比均要高於極光。最後，路華品牌早已沒有了當年的名氣，頻頻爆出的品質問題讓其光環早已不在。

結語：以上這幾款新車就是本次盤點出在2019年價格最不合理的車型，希望對你們的購車有所幫助。