消費者在買車的時候，需要考慮的地方很多，包括售價、油耗、品質、效能等等。如何能夠挑到一款價效比出色的車型，使用者口碑是一個很重要的指標，畢竟消費者眼睛是雪亮的。今天推薦的四款家用緊湊級車型在空間、動力、安全和配置等各方面都比較均衡，售價也更加親民。
NO1
第14代Sylphy
在日產家族全新設計語言的引領下，第十四代Sylphy走上了運動化的道路。外形上的改變了讓大家眼前一亮，全新的外形不再平淡乏味，也很好的得到了消費者的認可。從銷售資料上看，11月終端售出52785輛，同比增長9.5%。
第14代Sylphy是基於日產全球CMF平臺打造，擁有比競爭對手更寬的車身、更低矮的高度和更低的重心，因此新一代Sylphy在提升乘坐舒適性的同時操控的穩定性也得到增強。而在外形方面飄逸又修長的車身輪廓線條看上去非常活潑，細節也很有運動感。V-Motion 2.0設計語言讓其看上去很有辨識度。
車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。車尾部分，新車尾燈造型相比現款車型進行調整，設計較為簡潔。此外，新車還採用了隱藏式排氣設計。
內飾造型設計充滿層次感，看上去很時尚。車內大量採用了軟性材質包裹，真皮座椅進一步提升乘坐的舒適性。第14代Sylphy多媒體系統採用懸浮式中控屏，內部搭載日產智聯絡統，並能實現智慧語音控制、車載全時導航、遠端實時監測、車載Wi-Fi熱點等功能。
配置方面，全新Sylphy的科技安全配置很到位，車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、以及疲勞智慧預警等配置都有，還搭載了日產獨有的超視距碰撞預警和油門誤踩糾正。
第14代Sylphy搭載的是進化後的第三代HR16智慧發動機，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139馬力，最大扭矩169牛•米，傳動系統匹配CVT變速箱，在ECO模式以及ISS智慧啟停系統的幫輔下，油耗能低至4.9L/100km，並且符合國六排放標準。
NO2
豐田COROLLA
第十二代COROLLA是基於TNGA架構下的全新車型，外觀上也採用了全新設計風格，源自歐版車型的設計方案令它看起來與源自美版車型的姊妹車型豐田LEVIN帶來了不同的感覺。家族式的大嘴式前臉，搭配銳利的大燈組，看起來非常精緻。
車身側面非常流暢，低車頭和高車尾的設計，讓其呈現出一種俯衝的姿態。尾部也十分具有設計感，LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的後包圍，讓其富有層次感。尺寸方面，全新COROLLA的長寬高4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。
內飾設計上，整體設計風格較為簡約，雙色的配色讓車廂內看起來更有層次感。做工用料表現也不錯，中控臺使用大量軟性材料，並使用了縫線進行點綴。除了全新的8英寸懸浮式中控螢幕，新車還為中國市場專門提供了12.1英寸豎向中控屏可選，同時PM2.5過濾系統也出現在新車上。
配置方面，最新一代豐田智行互聯絡統和Toyota Safety Sense智行安全系統、全車8氣囊在新車上成為標配。另外，LED大燈、電子手剎等安全及便利性配置也將出現在全新COROLLA的不同配置車型上。
動力方面，新車提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱；雙擎車型搭載由1.8升阿特金森迴圈自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，綜合油耗申報值為4L/100km。
NO3
福斯Lavida
Lavida外形外形上依舊是採用了福斯家族式的設計語言，外形上十分具有辨識度。前臉採用寬大的中網格柵，加上多輻式鍍鉻裝飾條與兩側前大燈完美融合，既時尚又經得起長時間審視。LED遠近光前大燈，加上LED日間行車燈，在燈光上避免了同級大多數車型鹵素燈光的昏暗。
車身雙腰線設計十分醒目，加上圓潤飽滿輪廓以及層次分明的車尾造型，既體現了時代潮流，又避免了過於標新立異帶來的視覺違和感。
內飾設計依舊是福斯典型的平直風格，但鋼琴烤漆面板以及金屬拉絲飾板的加入也很好的提升了內飾的品質感。中控屏採用內嵌式設計，樣式上並不花哨，但流暢的系統操作與細膩的顯示，配合蘋果CarPlay和百度Carlifie手機互聯對映。平底設計的多功能方向盤手感不錯，兩側的多功能按鍵也很有質感。
Lavida分別提供了1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機。其中1.5L車型除了手動車型，還配備了6速手自一體變速箱，在注重節油環保的基礎上，進一步保障了平順舒適以及駕趣等綜合用車感受。1.4T車型則帶來了110kW最大功耗和250N.m最大扭矩，匹配7速雙離合變速箱。
NO4
萬事得3 Axela
萬事得3AXELA外形上依舊家族式風格,整體造型動感十足。大量富有運動感的線條和曲面勾勒出了十足的它不同於其他車型的運動感。前格柵採用了萬事得標誌性的盾型造型，搭配造型銳利的前大燈，使得車頭造型充滿侵略性。
車身側面並沒有採用過於突出的腰線，車側整體顯得較為平滑。其中車後門的車窗相對較短，顯得運動感十足，而車型的側面造型則更加順滑。尾部運用內凹的造型設計營造出光影效果，看起來更運動。雙邊共兩出的排氣口，尾燈面積更大，圓形燈環看起來也更為動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長、寬、軸距分別比老款車型增加了80mm、2mm和26mm。
內飾採用雙色的設計，大量橫向線條的使用，具有不錯的層次感與整體感。時下流行的懸浮式中控屏讓其看上去不顯單調，多媒體控制按鍵和旋鈕整合在了擋把後端的位置。三輻式的方向盤同樣顯得運動感十足，與外觀塑造的運動風格相得益彰。
配置上，全系標配一鍵啟動、7英寸儀表盤顯示屏、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、8揚聲器音響、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、帶AUTOHOLD的電子手剎、後排空調出風口、四門車窗一鍵升降、前/後排中央扶手、後排4/6比例放倒等。在此基礎上，中高配車型還將提供真皮座椅、自動空調、真皮擋把、主駕駛座椅10向電動調節等。
動力方面，新車繼續搭載1.5L或2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，底盤方面採用前麥弗遜獨立懸架+扭力樑式非獨立後懸架。
總結:上述四款車型，都在市場上十分熱銷。從各方面的綜合對比上看，第14代的Sylphy在各個方面上都有著不錯的表現，可以說在這一級別車型中價值突出，價效比是非常出色的。而COROLLA也剛剛換代，在TNGA架構的加持下，也有不錯的表現。而Lavida的配置和AXELA的動力系統，則有很大的短板。