前段時間，一輛行駛里程有13萬公里的豐田CAMRY來廠檢修，一是因為發動機到了保養的時間，二是因為車主說踩剎車有很尖銳的異響聲，發動機也有輕微抖動。

師傅檢查發現，導致異響的原因是剎車片和剎車盤有問題，發動機輕微抖動的原因是它的一個機腳墊膠套損壞。並且，師傅還發現它該大保養了，變速箱油在5萬公里時換過，現在已經跑13萬公里，剎車油、助力油以及防凍液等也都該換了。

車主在了解到這些情況後，同意更換全車油液並維修異響和抖動的問題。由於車的前槓需要噴漆，師傅就把它拆下噴漆，如下圖所示，前槓已經被拆下，箭頭所示的兩根管道連線的是變速箱油管，用交換機動態換油。

變速箱油是用交換機更換，助力油用笨辦法更換。下圖箭頭所示，師傅拔下這根助力油的回油管並放進一個收集壺裡面，再把油壺上的油孔堵住，然後往油壺裡面倒入新油​並啟動發動機打方向，舊油就會進入收集壺裡面，這樣的更換效果很好。

下圖所示，這是剎車油壺，師傅剛換好剎車油​，它的更換比較容易，用專用儀器更換，不到半個小時就換好。對於剎車油是否需要更換的判斷，有專門的的儀器，主要檢測的是含水量，超標就需要更換。

全車油液的更換比較容易，師傅用半天的時間全部換好。​對於剎車異響的問題，一方面是因為前剎車盤磨損嚴重，已經達到規定的更換厚度，另一方面是因為車主上次在外地更換的剎車片品質太差所導致，解決辦法就是換兩前剎車盤和四輪剎車片。下圖所示，前部的新剎車盤已經換好。

下圖所示，這是後部的剎車盤，盤的表面已經被鏜過，新剎車片也已經換好。由於盤的表面很不平整，所以師傅把盤鏜了一下。​

下圖所示，這是換下來的舊剎車片，從摩擦的片表面可以看出，剎車片的品質太差，硬度太高，與剎車盤摩擦時肯定會有異響，對盤的損傷也比較大。

下圖所示，這是換下來的後剎車片，從紅色區域可以看出，片還很厚，但是也必須要更換掉，品質太差。

至於發動機輕微抖動的問題，主要是因為下圖箭頭所示的機腳膠套損壞，難以減緩發動機本身的抖動，在車內就可以感受到發動機的抖動。新機腳墊很快就被師傅換好，就是圖二中助力油管位置的機腳墊。

全車油液以及剎車盤、剎車片和機腳墊都換好後，師傅開車路試，踩剎車已經沒有之前的異響，各油管介面沒有漏油的問題，油液的液位也都正常。整體來說，這輛豐田CAMRY的車況比較好，這次進行的也都算是常規的維修，車友簡單了解一下。