交付或許還要等待，但意向車主們可以來下訂單了。

正式釋出三個月後，法拉利將中置 V8 產品線上最新銳的跑車——F8 Spider 帶到了中國市場，售價 341.80 萬元。這款配備可摺疊式硬頂敞篷的法拉利跑車正式在國內上市。

法拉利 F8 Spider

由於引進了 S-Duct 空氣動力通道，車型前部進行了重新設計，並帶來一系列空氣動力學方面的革新。例如新車搭載了更加緊湊的新款 LED大燈。後擾流板也經過重新設計。擴大的擾流板環繞尾燈四周，從視覺上降低了車輛的重心，另一方面再次實現了經典的雙燈造型以及車尾與車身同色的設計。這些是早期 Berlinetta V8 車型的另一大重要特徵，傳奇系列首款車型 308 GTB 就是這一設計元素代表之一。

新車同時重量減輕 20kg，相較於 488 Spider，其動力單元減重高達 18 kg，與前輩 488 Pista Spider 相比，F8 Spider 車型也僅僅重了 20kg。此外，新車顯著提升了空氣動力學效率，同時還採用了最新 6.1 版本的側滑角控制系統（Side Slip Angle Control）。

設計上也有一些變化，將車身和頂棚的分隔線從傳統的腰線位置（約至乘客肩部位置）移至 B 柱以上，令敞篷看上去更為精緻。得益於這種設計，敞篷可在摺疊時分為兩部分，並逐一收納於發動機上方的位置。在車速不高於 45km/h 的情況下，可摺疊式硬頂敞篷僅需 14s 便可輕鬆開啟或閉合。

發動機罩的設計堪稱 F8 Spider 車型最具特色的設計元素之一。中央隆起的線條自後部車窗開始，一直延伸至主動式擾流板的翼部之下，整體設計與空氣的氣流路徑相一致，勾勒出宛如蝠鱝般的造型。

與 F8 Tributo 一致的 3.9T V8 發動機可以輸出的最大功率為 720PS，最大扭矩 770Nm，與之搭配的是 7 速雙離合變速箱，0-100km/h 耗時 2.9s，0-200km/h 用時 8.2s，極速 340km/h，並未受到硬頂敞篷增加的車重的太多影響。

屢屢獲獎的 V8 發動機

法拉利 F8 Spider 的發動機進氣口從車身兩側向後移至吹制擾流板處，並與集氣箱直接相連，在大幅降低能量損耗的同時，將更多氣流匯入發動機，有效地增強了動力輸出。後擾流板同樣經過特別設計，進一步將空氣壓入它的發動機，成就了這臺最強中置 V8 敞篷法拉利的效能。