不知道大家有沒有這種經歷：

塞車時，你剛好停在一輛大貨車旁邊，可能你覺得這大貨車很酷，或者車上的小豬豬很可愛，於是你就多看了幾眼。

突然，你感到車子開始往後溜，你以為自己沒踩剎車，於是你恨不得把剎車踩到發動機艙裡，可是還是阻止不了車子後溜。你嚇得寒毛直豎，副駕卻看得一臉懵逼。原來不是你的車子後溜，而是旁邊的貨車在往前開。

其實這就是我們說的相對運動，也是我們開車時最常見的視覺錯覺。除此之外，我們開車過程中還會遇到很多其他的錯覺，這些錯覺還有可能致命。

1、隧道錯覺

通過隧道的時候，因為參照物變化比較大，容易使駕駛員喪失正確速度的判斷，從而往往會不經意地提速且沒有感覺到車速變快。這時盲目加速很危險，通過隧道時，最好通過儀表來知道車速。

另外，無論是白天黑夜，還是隧道有燈沒燈，我們駕車進入隧道時，一定要把車燈開啟，這不是為了讓自己看清路面，而是為了讓別人看清楚你，防止追尾。

2、彎道錯覺

很多駕駛員在公路行車的快慢，經常隨公路的彎度而變化。錯誤判斷彎度不大時，就可能車速過快，發生轉向不足的危險。特別是在山路，上下坡交替行駛時，由於坡道和車速的變化，對彎度大小的判斷困難後者不知時，就應儘可能地選擇降低車速，防止輪胎打滑發生事故。

3、速度錯覺

當長時間以某一速度行駛後，我們的大腦就會適應那個速度，而在速度的判斷上產生於平時不同的結果。特別是剛下高速公路時，開到80km/h依然感覺車速很慢。這時就有可能會造成危險的發生，比如過彎速度過快，超速行駛等。這時應通過碼錶來讀取速度，慢慢恢復大腦對速度的正確感覺。

4、距離錯覺

行駛在路上，駕駛員有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產生錯覺，使會車的距離不夠和跟車的距離過近而導致事故的發生。就算是相同的距離，在白天和晚上看起來也會不一樣，白天看起來會近一些，晚上就感覺遠了。

保持相對安全的行車距離的方法是：行車間距的米數與車速的千米數保持相同及以上，例如白天行駛車速在70公里每小時，與前車距離至少保持70M，當然這也是比較理想的安全狀態。

5、寬度錯覺

夜間在林蔭樹夾道的公路上行駛，兩旁樹木的反光會使駕駛員產生一種車輛在狹窄的通道里行駛的感覺，當路兩旁樹木變矮或消失後，駕駛員又誤以為駛出窄道而開快車。這種情況同樣會發生在高速超車和轉彎的時候，都會對車道寬度低估。

6、時間錯覺

駕車時我們容易受心情、身心疲勞程度等因素影響。心情愉悅時，就會覺得時間過得很快，心情枯燥時，就會感覺時間變慢。還有在行車中越趕時間、著急也會覺得時間變慢。無論在什麼情況的時候駕車，最好是保持正常心態。

總結

疲勞駕駛（喝酒、嗑藥也是）最容易產生錯覺，人的反應也會變慢，所以我們千萬不能疲勞駕駛，更不要做違法的事情。另外，開車要專心，不要被窗外的景色分散注意力，雖然有時候確實很美，但要告訴自己那都是幻覺，看路要緊。