老楊和女同事小麗外出辦事，小麗主動要求開車。老楊開玩笑道需要幫你貼小紙條標註剎車、油門嗎？小麗笑著說老楊你一定是段子看多了姐們駕駛技術你放心，安心坐著就好了。

平時聊到“馬路殺手”，大家第一時間就會想到女司機。“珍愛生命，遠離女司機”，這樣的調侃相信大家都聽過。直白的體現了很多人對女司機駕駛能力的質疑，網路上關於女司機的各種“翻車”視訊也是廣為流傳。“女司機”儼然已經成為了開車不靠譜的代名詞。可是真相是這樣嗎？

上圖是《The Lancet Public Health》釋出的一期關於中國道路交通傷害死亡率趨勢分析，該報告採用國家死因監測系統資料，剖析了2006-2016年間中國大陸道路交通傷害死亡率變化趨勢。圖中藍色代表男性司機，紅色代表女性司機。我們可以很直觀的看出男性的交通事故死亡率是女性的3倍左右。

大資料表明，女司機出現重大事故的機率比男性司機少很多，有發達國家的研究表明，在發達國家，男司機大概佔了總駕駛量的65%左右，女司機為35%，但女司機要為交通事故中的死亡負責的比例，僅在25%左右。

為什麼男性司機的死亡率比女司機高呢？其實很大一個原因就是許多的男司機都覺得自己是老司機，在開車的時候頻繁超車，甚至超速。以彰顯自己的駕駛技術，覺得自己是車神附體，其實這種想法這種駕駛操作是很危險的。

有一部分男司機喜歡開車打電話、玩手機、抽菸、不禮讓行人、搶黃燈等，這些不良的駕駛習慣也增加了出事故的機率。注意小編說的是有一部分！那些駕駛習慣良好的老司機就不要吐槽小編了哈。

雖然男司機在應對突發事件是的反應速度要優於女司機，但是他們更容易急躁、路怒。而女司機雖然在心理條件上不如男性，但是她們的駕駛習慣方面做得更好。女司機更容易出現停車位挪騰半天進不去，將車颳得滿身傷痕。但這些並沒有影響交通安全所以女司機被誤認為是“馬路殺手”，一直以來都是被無限放大，甚至是被錯誤引導。事實顯然沒這麼嚴重。

我們下面來看看警察蜀黍是怎麼說的。

交警說：

女性司機在行車時更加細心謹慎，很少闖紅燈、隨意變道。相比男司機酒駕等嚴重違規行為很少，在出險方面，女司機通常更多的是小磕碰。而男司機出險情況則比較複雜，情節上也更嚴重。

可能小編說了這麼多會被很多老司機吐槽……..小編要說的是不管你是男司機還是女司機，咱們開車的時候都要嚴格遵守交通規則，不良的駕駛習慣才是真正的“馬路殺手”！