SUV市場一直是各個車企的必爭之地,他們都希望自己上線的車型能夠受到消費者的青睞,但是現在的市場已經趨向於飽和,想要再次獲得人們的關注,那就必須拿出真正的價效比來,而在這方面,自主品牌一直是做的非常不錯的,長安旗下的長安CS75,就是其中一款價效比較高的車型,以至於它在11月份的時候賣出了26898輛,成為了繼哈弗H6之後的又一款熱銷中國產車。
從外觀上來說,長安的CS75比上一代車型來說有著明顯的變化,設計方向更加偏向於時尚年輕,採用了家族化的設計理念,前格柵尺寸更大更寬,加上鍍鉻飾條的覆蓋,有著不錯的精緻感,而且橫向拉伸的線條讓車頭的重心感進一步加強,大燈的造型炯炯有神,內部的設計風格有著層次感,再加上LED光源的配備,讓夜間點亮的辨識度變得更高。下包圍區域添加了黑色飾板和鍍鉻飾條,進一步強化了前臉的時尚感。
從側面上看,長安CS75設計風格偏向於運動,橫貫式的腰線體現出不錯的立體感,車窗周圍進行了黑色的飾板的新增,而且下方還有一條鍍鉻裝飾,體現出不錯的運動感。而在車身尺寸方面,長安CS75的長寬高分別是4650×1850×1705mm,軸距是2700mm,這樣的資料放眼同級別車型當中還是有很大的優勢的,而且就算是空間的表現上也有著讓人滿意的地方。在尾部的造型上,長安CS75進行了新的修飾,給人的感覺穩重大方,貫穿式的尾燈在現在已經變得很有競爭力,而且下方的隱藏式排氣設計,對尾部的檔次感有了明顯的提升。
進入車廂內部我們會發現,長安CS75的設計有著濃濃的科技味道,首先是10.25英寸的儀表盤顯示效果非常炫酷,而且還提供三種不同的風格供駕駛者選擇,中控區域標配了10.25英寸的中控屏,UI介面設定合理,操作容易上手,功能也極為強大。方向盤的設計比較上檔次,有著鍍鉻飾條可以讓按鍵區域輕鬆的劃分開來,而且在用料方面有著皮革的包裹和打孔的設計,手感非常棒。而在中控屏下方有著仿金屬拉絲面板的新增,進一步提升了車內的豪華感,這樣的設計在同級別當中也是很難見到的。
動力方面,長安CS75搭載了1.5T渦輪增壓發動機,最大功率131KW,最大扭矩265牛米,匹配6擋手動、6檔手自一體和7擋雙離合變速箱,而且官方測試油耗百公里可以低至6.6L。值得一提的是,長安的藍鯨系列發動機一直以來都深受市場的好評,不管是從整體的動力引數還是可靠性上,都在同級別當中佔據不少的優勢,這樣來說的話,長安CS75還是有不小的底氣。
編輯總結:長安CS75的外觀時尚,LED的大燈亮度非常高,造型也足夠美觀,自帶有的呼吸燈和迎賓燈也足夠高階大氣。內飾方面很有科技感,鋼琴烤漆面板以及大液晶螢幕的新增也給人以不錯的好感。動力還是以平順為主,但是沒有小馬拉大車的感覺,起步的時候也很直接,油門反應靈敏,日常的家用或者是超車也足夠了。所以綜合來看的話,長安CS75這款車的價效比還是蠻高的。
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這麼大的車就是日本發動機也跑不出這麼低的油耗,凡事實際點不要瞎宣傳這樣到起反作用。準確的說是平均公里數看油耗,我的車平均公里數13,油耗16.6冬天車放室外油耗是高還是低。中國產車油耗偏高是實話。必竟技術還是落後,所以不要拿斷處比合資車長處。
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作為長安cs75的車主,說句良心話:長安cs75價效比高,效能不差合資車!
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我的CS85高速6.5-6.8個油,市區8-9個油。也是1.5T藍鯨發動機啊!你們怎麼啦!
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你開6.6個油耗給我看看
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我2018款cS75高速5,5,市區8,6
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說實話,中國產車中的佼佼者!沒買過這車的人不知道!銷售量就能證明!
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油耗高低要看路況啊,我的現在2800公里,最低油耗5.2,最高16。不是說標6.6是虛假的,而是你跑的路況太特殊了。要是可以發圖片看看真正跑到16的油耗的路況還是很少的。平均油耗在8左右點應該算是正常水平吧!
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CS75這款車的確不錯,
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我的長安s35油耗十一個油
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十萬還少了嗎?成本沒兩萬塊,手續加起都是十一二萬了,瘋子才買,現在有多少人在買車,連停車位都沒有,幾十萬的車都爛在公路邊,一年能用幾次呢?買得起養不起。
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車不錯,車標不好看。
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我的18款自動精智型,高速6.0,國道,省道,時速60-80之間,油耗6.5-6.7 ,市區7.8-8.5,不吹不黑!
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不買不知道,買了嚇一跳
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不買,這車容易生鏽,
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油耗跟個人的駕駛習慣有還大的關係,衡量車況的好壞,不是油耗而是車身的安全結構
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2萬公里,平均油耗7.5
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cs55實際銷售量遠超75,為什麼隱瞞銷售量,你懂得
說時在!長安車總體品質開著很讓人放心,我的12款從來沒出現過故障,我總共在4s店保養只有3次,都是自己買長城金吉星機油sN級送機濾,在修理廠換30元/次,也就這樣,好的很,現在感覺(市區開)油耗偏高,9個多,但放心的就是不出毛病!也有平衡感!