汽車拖檔是由速度與檔位不匹配造成的，多數是指高檔低速，手動檔車型高速度掛低檔行駛，此時，發動機轉速被強行拖低，動力下降，對車會造成損傷，手動檔汽車在駕駛中換檔是非常頻繁的一個操作，把握合適的換檔時機，選擇合適的檔位，對於車輛動力油耗都至關重要，但是還有一些人在駕駛中難免會出現拖檔的情況。

拖檔其實主要有兩種，第一種大家都非常熟悉了，就是高檔低速拖，也就是說在車速不夠達到檔位的情況下選擇了較高的檔位，或者沒有及時降檔，發動機轉速達不到該檔位所必須的轉速，從而影響車輛或者發動機的正常運轉，增加發動機的磨損、減少發動機的使用壽命，此現象常見於車輛起步或車輛在行進過程中。第二種就是低檔高速拖，這個情況與上面的剛好相反，容易使發動機在過高的轉速狀況下執行，每種發動機都有自己特定的轉速——功率特性，一旦超過了最佳工況區域，就要急劇費油，同時，超速運轉對發動機部件也是過大的壓力。

換擋基礎知識檔位在右手位，大部分設計為五檔車，一檔提速10公里左右，比如0到10公里/小時的速度就是在一檔範圍內，10-20公里/小時在二檔範圍；20-30公里/小時在三檔範圍；30-40公里/小時在四檔範圍；50-上限在五檔範圍，上限受限於車的馬力，車輛在換到某一個檔位後，即使不踩油門也可以在這個檔位的速度上保持均速行駛，因此檔位才是車前進的動力，而油門只是在當前的檔位上進行加速。

拖檔是一種非常不好的駕駛狀態，長期拖檔行駛對油耗經濟性也好，還是發動機、變速箱、車輛動力傳動系統都會產生很壞的影響，長期積累會導致車輛提前損壞，所以在駕駛中要根據路況、車速及時換檔，防止拖檔，要升就及時升，要降就馬上降。