個性、潮流成為現在眾多年輕人的追求，所以導致一些定位比較特殊的車型相當受歡迎，比如說轎跑SUV，很多年輕人對此是毫無抵抗力，有範有面令追求美學的人為之心動。但凡是與眾不同的定位或設計，我相信這個價錢也不會太低，這就是理想與現實的差距，不少年輕人也因此沒能選擇一款自己真正喜歡的汽車。假如你喜歡轎跑車，可能很多人會覺得福斯CC不錯，可是它起碼需要20多萬才能考慮，如果你只有10萬左右預算呢？這個時候就得新寶駿RC-6來滿足你的需求，它絕對讓你的理想變成現實。

有人說新寶駿RC-6是一款國民中型轎跑，首先它的尺寸和車身就表明它的身份，雖說官方定義為B級車，但是4925*1880*1580mm，軸距2800mm應該足以說明一切。這個時候咱們再來看細節設計，整體造型是非常時尚新穎，年輕化和運動化的風格都得到了有力展現，尤其是前臉的大尺寸六邊形中網，內部採用點陣式設計，鑽石車標內嵌其中，而且兩側大燈組樣式非常別緻，LED轉向燈點亮後的效果非常別緻。值得一提的是，自動頭燈、轉向輔助燈以及大燈延時關閉都有配備。

剛才已經介紹了它的尺寸，但如果你對轎車的常規尺寸不太了解，可能不能準確了解它是如何定位個性，這個時候咱們來看側面。首先是整個車身姿態，轎跑風格是否相當濃郁？溜背式的設計讓新寶駿RC-6擁有靈魂，線條也動感流暢，而下方還特意搭配黑色包圍凸顯運動感，值得一提的是，新車離地間隙最小為198mm，更是可以保證其通過性。尾部設計擁有較強層次感，尤其是後備廂較為立體的線條，配合尾燈組有效的拉寬視覺效果，而且尾燈組為全LED光源。

這個時候咱們走進車內，相信很多年輕人也開始對內飾感興趣，畢竟這裡才是大家朝夕相處的地方。從整個中控臺佈局來看，運動化依舊是它的主旋律，紅色縫線和空調出風口的紅色飾條都有效提升了運動感，而且中控臺上方都是軟性材質包裹，更是保證手感。如果說內飾設計還有哪些亮點，我想中控雙屏聯動無疑是提升科技感的最好方式，而且內建新寶駿車聯網系統，讓整車的可玩性大大提高。舉個例子，當你開車時需要回復微信，正趕上上下班高峰期，這個時候你只需要說出你想回復的內容，通過語音來發送微信文字，是否很方便？

乘坐空間也算是新寶駿RC-6的一大亮點，畢竟10萬級的轎車基本都是緊湊型，如果是對比Lavida和Sagitar，我想它的後排空間簡直是逆天，蹺二郎腿並不是一個什麼難的挑戰。所以RC-6也打破了轎跑車不適合家用的說法，最起碼一家人口人，坐著RC-6出行是絲毫不擁擠，腿部頭部空間都很充足。至於動力，全系1.5T發動機同樣是主流，相比10萬級合資家轎的自吸，效能體驗無需多言，而且匹配CVT變速箱可以更好的兼顧油耗與平順性。

總結：作為一款軸距直追Magotan但是價格比Lavida不貴多少的高品質B級轎跑，新寶駿RC-6確實對得起它國民中型轎跑的稱號。無論你是追求實用性還是個性設計與時尚配置，我想自主品牌都能滿足你，而自主品牌裡做得最好的無疑是新寶駿。