作為路華Range Rover系列的入門車型，第一代極光於2011年以進口身份正式進入國內市場，憑藉出色的造型設計在國內迅速躥紅，頗受年輕一代消費群體青睞；後來積架路華品牌與奇瑞組成合資陣營，極光首當其衝實現了中國產化，相比之前的進口版本有著更親民的價格，但或許是人們對其已審美疲勞，再或者其它的一些原因，中國產後的極光在人氣上已不復當年之勇。2018年，全新一代Evoque在英國首發，今年7月份，中國產版車型也正式上市；新車共推出了搭載2.0T英傑力（Ingenium）汽油發動機+48V輕混系統共計6款車型，售價區間為35.58-50.58萬元；今天的解讀次低配，要介紹的是2020款路華Evoque249PS R-DYNAMIC S運動版，廠商指導價37.58萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，全新一代Evoque依然有著很高的顏值，車身融入了諸多家族最新設計元素，同時在R-DYNAMIC S運動套裝的承託下，更能夠吸引年輕人的目光，相比上代車型無論在時尚度，還是質感上都提升明顯。車頭部分與家族現款其它車型統一風格，蚌殼式機蓋屬於路華車型的標誌性元素之一，能一定程度的防止水滴入機艙，上方隆起的部分和兩端的黑色進氣口裝飾，為車頭增添了更多力量感。中網部分採用了扁平化設計，與大燈之間形成貫通樣式，周圍的黑色烤漆邊框看起來更顯精緻，內部的銀灰色蜂窩網狀格柵，工整之餘不乏運動氣息；全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，也有助於優化車頭風阻。

大燈造型和高一個級別的Range Rover Velar採用了相同的設計，更加狹長犀利的樣式配合周圍的亮黑色邊緣處理，以及環狀日間行車燈帶，顯得格外精緻有科技感；全系遠近光燈組均採用了LED光源，標配自動大燈功能，日間行車燈同時集成了車前轉向功能，動態點亮效果看起來更美觀。老款上的車前霧燈區域，變成了兩條金色獠牙狀裝飾，兩側的開口還能夠整理車輪間的氣流；下格柵處通過黑色飾條，與底部形成類似貫通效果，車底中間的黑色護板，能夠應付一些輕微的小剮蹭。

車身側面相比之前變化不是很大，從A柱位置向後方傾斜的車頂造型，配合較窄的側窗設計，以及外擴式的前後輪拱，讓車身顯得更加飽滿敦實，同時又兼顧了不錯的運動感；新車取消了之前的黑色輪眉，整體更偏向於城市型SUV風格，A柱和D柱表面的亮黑色塗裝，營造了懸浮式車頂效果；從大燈末端延伸出的腰線，融合了輪拱弧線後，一直貫穿到尾燈處；搭配車門下方環繞一週的黑色飾條，起到不錯的塑形和點綴作用。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶，後視鏡支援電動調節、加熱、摺疊、自動防眩目等功能；全車車門無鑰匙進入需要選裝獲得，車內標配了無鑰匙啟動和遠端啟動系統，此外門把手也採用了和星脈一樣的隱藏式設計，解鎖後能自動彈出，既有科技感又降低了些許風阻。

車身長寬高分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681，最小離地間隙151mm，整備品質1955kg；車身尺寸基本和老款持平，軸距上增加了21mm，這樣的引數表現定位於中型SUV確實有些牽強。全系除最低配車型外，均採用的是20英寸鋁合金輪轂，亮銀色多輻條枝幹樣式時尚大氣，輪胎匹配倍耐力SCORPION ZERO四季系列，規格為235/50 R20，車內標配胎壓顯示系統。

車尾部分既敦實厚重，又具有不錯的層次感，大塊車頂擾流板配合窄小的後風擋造型，視覺效果動感時尚。尾燈造型和大燈呼應，中間增加了一塊貫通式黑色飾板，通過底部飾條與經過燻黑處理的尾燈之間融合，一定程度上延伸了車尾視覺寬度；尾燈燈組同樣為環形燈帶結構，點亮後具有較高的辨識度。車尾下方設計的略顯複雜，內嵌式排氣尾喉僅為裝飾，實際為隱藏式雙邊雙出佈局，底部中間還配備了大尺寸擴散器，用來增強車型的運動氛圍；全系標配了前後倒車雷達、倒車影像、倒車車側預警功能，頂配版增加了360度全景影像系統，其它車型則需要選裝獲得。

內飾方面，新一代極光車內同樣與家族其它車型統一，內飾設計十分簡潔，用料上也足夠豪華；中控臺造型平整，中間與空調出風口貫通的設計，既讓內飾更有層次感，又使得車廂內部看起來更顯寬敞；細節處的鍍鉻與黑色烤漆裝飾，搭配精緻的造型處理，整體做工和質感表現，營造了十分高階化的車內氛圍。

四輻式多功能方向盤為路華家族樣式，大面積的中央氣囊區，顯得十分壯實有力，兩側按鍵區的黑色烤漆面板，則提升了一絲精緻度和質感，負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能；握柄處採用了真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援手動四向調節。全系標配了12.3英寸全液晶儀表盤，顯示介面以黑色作為背景，看起來格外有檔次，除了可模擬傳統機械指標式錶盤外，還可與中控系統聯動，顯示十分豐富的行車和車輛資訊，可操作性很強。在主被動安全裝備方面，全系車型均配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示等功能。

中控部分，兩款低配車型沒有搭載雙10.2英寸觸控液晶屏，僅為上方一塊10.2英寸內嵌式觸控液晶屏，矩形設計的螢幕造型通過周圍的鍍鉻飾條，與中控面板搭配協調；系統介面同樣為簡約風格，支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、車聯網等時下主流功能。兩款低配車型前排雙溫區自動空調面板，為大尺寸雙旋鈕與周圍觸控式按鍵組合，旋鈕表面集成了液晶顯示屏，使用過程較為便捷順手，車內還配備了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、五種駕駛模式切換等功能，在新一代極光上同樣為全系標配。

車內座椅表面為仿皮材質，座椅造型飽滿厚實，且視覺上就具有不錯的質感表現，前排主副駕駛位均支援多向電動調節和加熱功能，不過腰部支撐則需要通過選裝。後排座椅延續了前排設計風格，座椅前後和靠背角度都無法調節，且地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源介面等實用配置。雖然全系車型都搭載了一塊麵積可觀的全景天窗，不過遺憾的是不支援開啟功能；後備廂常規容積472L，後排座椅靠背支援按比例放倒，最大可擴充套件至1156L。

動力方面，中國產版2020款路華Evoque全系均搭載一臺2.0T英傑力（Ingenium）汽油渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率183kW/249Ps，最大扭矩365Nm，滿足國六排放標準；匹配9擋手自一體變速箱和適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，標配了後橋限滑差速器，部分車型支援選裝懸掛軟硬調節功能。