我們每天都會參與到各式各樣的交通之中，作為交通參與者我們經常會遇到一些交通事故，其中多以車與車事故為主，很多朋友可能會說車輛都會買保險，即便是撞了大不了就是賠，除過非常有先見之明的車主外，90%的車主所購買的三者都會在100萬以下，這個保額其實來說已經是非常大的了，可是當我們有一天撞上賓利或者勞斯萊斯的時候，恐怕這100萬連人家換個配件的費用都不夠吧？

其實我們在網上或是在新聞裡也經常會看到這樣的報道，大家的評論也是兩頭倒，有的同情弱者，建議豪車車主寬巨集大量。有的謾罵弱者，說他們明知道自己配不起還不小心駕駛，還有的朋友會非常理性的分析交通事故的責任，幫助大家更好地規避風險。

所以我想說的是，誰都不願意親身經歷這樣的事故，除了需要提高自身駕駛技術和心態外，熟讀交通法規才是關鍵。今天我們就給大家介紹幾個行車原則，希望大家能夠掌握。

《道路交通安全法實施條例》中規定：

機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項"準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行"第（三）項"向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈"的規定外，還應當遵守下列規定：

（一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車了望，讓右方道路的來車先行；

（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

如果大家還是不能理解的話，我們就把經常會遇到的一些模稜兩可的情景給大家做個總結：

1."右轉讓左轉"

所謂的右轉和左轉是相對於對向行駛的車輛來說的。一輛車向右轉，另一輛車向左轉，然後駛入同一個路口。在這種情況下，右轉的車要讓左轉的車先行。為什麼要這樣規定呢？原因如下：

由於左轉的車輛行駛軌跡長，如果右轉的車不讓左轉車輛先行，那麼左轉車輛就要較長時間停在路口中間，會影響其他車輛正常通行。所以，從大局考慮，右轉車應該讓左轉車先行。

交規明確規定，如果因為右轉車沒有讓行而和左轉車碰撞發生的交通事故，由右轉車承擔全部責任。

2."讓右原則"

讓右原則有一個前提，就是在沒有紅綠燈的路口，兩輛車交叉方向直行，這種情況下就要執行讓右原則。

所謂的讓右原則就是當兩輛車同時駛向路口，左側的車要讓右側的車先行。因為國內的駕駛位置在左側，在司機的視野中，左側"A柱"靠車主近，遮擋視野範圍大，右側"A柱"離車主遠，遮擋視野範圍小。所以，左側的車更容易提早發現右側的車，右側車處於視野劣勢，所以理當被讓行。

同樣，如果因此兩車發生事故，左側的車要承擔全部責任。

3."轉彎讓直行"

所謂轉彎讓直行，就是說道路行駛的過程中，原則上向左（右）轉彎的車輛要為直行的車輛避讓。因為直行車速度較快，車流較大，轉彎車速度慢車流相對較小，轉彎讓直行能夠減少路途擁堵和交通事故的發生。

如果因此發生交通事故，轉彎的一方要承擔全部責任，圖中黃車負全責。

總結：其實在我們行車的過程中，還有很多的交通指示牌，這些都需要我們去認真學習才能更好的維護自己的合法權益，希望我們所有的交通參與者都能夠做到遵守法規，相互理解，讓回家之路更通暢！