國內汽車市場寒冬依舊，汽車總銷量仍持續下滑，但幾大日系車卻表現突出，銷量逆勢大增。當然，從最近銷量資料來看萬事得卻是這幾大日系車的例外。儘管它旗下的每款車型外觀都非常驚豔，但這一點優勢並不明顯，就如幾年前小型SUV在國內市場火爆時，萬事得CX-3在國內上市，售價是14.98萬-15.98萬，以進口方式銷售。但是顏值如此高的小型SUV卻銷量平平，這難道是因為車不好？

一款小型SUV首先在外觀上必須要符合年輕人口味。而這一點上，稱為“日系車顏值擔當”的萬事得絕對自信滿滿。採用萬事得第二代魂動設計語言的CX-3外觀看起來年輕動感，短小精悍。標誌性超大進氣格柵與“流星錘”式大燈通過造型優美的鍍鉻裝飾件相連，讓整個前臉看起來優雅時尚，受到年輕女性消費者追捧。美中不足的是前大燈只有鹵素光源，讓其雙眼顯得神氣不足。

側面造型比例和車身線條堪稱驚豔，波浪形車窗線條匹配懸浮式車頂讓整個側身看起來靈動時尚。同時後移的A柱傾角更大與超長俯衝式引擎蓋融合一體，帶給人力量感。

車尾造型設計層次分明，圓潤又不失運動感。後尾燈造型與前大燈遙相呼應，可惜也採用的是鹵素光源。值得一提的是，它採用了真的雙邊共雙出排氣造型，這在一款小型SUV車型上真是難能可貴。總的來說，論顏值，萬事得CX-3真的是“高顏值選手”。

相比驚豔的外觀造型，內飾造型看起來要低調得多，整體風格簡潔大方，沒有太多花哨的設計。全黑的內飾配色在中控箱和門板上點綴紅色皮質包覆，時尚感較強。三幅式多功能方向盤鑲嵌金屬質感按鍵並搭配鍍鉻裝飾條，看起來比較高檔。不過儀表仍採用的是機械式，缺乏科技感,雖然高配車型上搭載了HUD抬頭顯示，但是僅顯示速度，實用性並不強。中控臺上懸浮式7英寸中控液晶觸控屏整合功能比較齊全，包括車載多媒體娛樂系統，導航，電話等功能，同時還支援carlife&carplay手機對映功能，基本能夠滿足年輕消費者使用需求。

日系車善於最大化利用空間，而萬事得卻是個例外，空間是它最大的痛點。車身尺寸4275/1765/1548mm，軸距2570mm，尺寸不佔優勢的情況下，後排的腿部空間更是表現得侷促，而且較高的中央通道非常影響後排乘客乘坐的舒適性。雖然在門板，手套箱，扶手箱上留有一些儲物空間，但是放東西時還是覺得空間不夠。後備箱尺寸也不大，難以滿足家庭用車需求。如果年輕消費者僅考慮代步使用，那就另當別論了，畢竟全系標配真皮座椅，包裹性好，坐起來舒適性還是相當不錯的，就是全系手動調節座椅比較廉價。

優秀的發動機技術是萬事得的強項，駕駛感、操控感佳，是萬事得孜孜不倦的追求目標。CX-3這款靈活的小型SUV，全系搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大馬力148匹，最大扭矩192牛·米，匹配6檔手自一體變速箱，動力十足，大大超越同級別車型。遺憾的是目前車型僅符合國五排放標準，這估計是進口車型更新有延遲。

綜合來說，萬事得CX-3的確顏值上乘，但對於追求大的空間的國內消費者而言，還是不願意為“中看不中用”車子買單，再加上因為它是進口車型，售價也不算低，14、15萬元有很多其他SUV選擇，而且空間更大的緊湊型SUV都有，所以它被漸漸遺忘、賣不好也是情理之中。如果能儘快中國產，相信銷量會上漲。