大家好，一天一款新車資訊，歡迎關注本期內容！紅旗HS5上市後，銷量始終處於升溫狀態，之後推出的HS7，雖然在銷量上沒能感受到市場的善意，但口碑卻是全線飄紅，同時，紅旗也針對紅旗H5，做出了相應的改變，不僅在普通版本上做出了更新換代，甚至還推出了一款針對年輕使用者的高效能車型，在市場上的銷量和口碑都還算不錯。眼見旗下另外三款車的光輝戰績，與HS7相等定位的紅旗H7終於也將新車換代提上日程。勞斯萊斯設計師親自操刀，紅旗H7新車換代，預計明年5月上市。

當然，這個訊息已經不算是市場的最新一手訊息了，今年前半年，關於紅旗H7更新換代的新聞就喧囂其上，官方也早早就放出了相關的概念圖示。不過因為官圖的朦朧抽象畫風，讓我們只能從淺妝淡抹的寥寥數筆中，初窺大體的車身輪廓。

不過，根據官方的解讀，我們可以知道一點，那就是，新一代紅旗H7和現款車型，有相當程度的差距，雖然不知道細節如何，但高仿勞斯萊斯前臉的佈局構架，已經為它日後新車上市找好了噱頭。更何況，新一代紅旗H7的設計師，的確是從勞斯萊斯挖來的設計師，參與過勞斯萊斯的設計研發工作。所以，新一代紅旗H7由勞斯萊斯設計師親自操刀，設計組建，倒也不是什麼稀奇事兒。而這種情況，在國內汽車市場也比較常見，如比亞迪，在請來前奧迪設計師後，不也在奧迪豪車屬性的基礎上，才創建出了“龍臉”的設計概念麼？

車身輪廓的刻畫渲染，雖然模糊，但也不是毫無章法，最起碼，官方概念圖上，已經將車前臉、車尾，和車身側面的整體輪廓刻畫的很清晰，前後行車大燈組，全部採用了貫穿式的設定，尤其是車頭部分，大燈組的設計，甚至貫穿了整個前中網格柵，時下或缺的，僅僅只是關於細節的描寫。

據悉，全新一代紅旗H7實車上市的時間，預計定在了明年5月。而且保密工作做的很好，除了一種手繪版本的車頭前臉官方圖之外，很難再找到任何一張其他方向的實車圖。所以，想要真正看到這款車的實際真容，就真的只能等到來年5月，新車上市後才能如願。

不過，在今年最後的一個月內，一些紅旗粉兒通過手繪的方式，描寫出了一些關於新一代紅旗H7的實車圖，僅作猜想用，不過，個人認為這些手稿繪件的筆鋒描寫的確不錯，如果新款實車的設計概念能和這些手繪圖有90%相似的話，那這對妥妥成爆款啊，畢竟，這樣的外觀刻畫，可是要比奧迪A6L、BMW5 Series和賓士E Class要帥氣太多了。

雖然新車沒有太多訊息被曝光，但無論是網友的猜想，還是官方的透露，都隱隱間為新一代紅旗H7指向了一個共同的設定——轎跑車型。偏重年輕受眾群體的設計，較之現款車型會多出幾分青春活力，時尚華麗質感絕對線上。

內飾佈局的話，因為新車暫時還沒有上市的緣故，所以還未做出任何的披露，但H7作為紅旗轎車體系的高階戰力，豪車的尊享質感肯定少不了，而參考紅旗在SUV領域佈局的HS7，或許會匹配相同的配置套件，畢竟，紅旗HS7身上的那套內飾組建，可是紅旗系列至今為止最強勢，也是最高階的一副內飾標配了。

最後，在核心動力配置上，新車預計會承載一款2.0T排量的標準引擎，型號為4GC20TD的第三代自主研發發動機，具體引數為止，但可以肯定是，現款的那套6AT變速箱將會面臨被放棄的結局，畢竟，新車的發動機技術已經變了，所以，在配套的變速箱傳動系統上，也會跟著改變為與發動機型號配套的雙離合變速箱。看到這裡，估計會有很多真愛粉兒會質疑雙離合變速箱不如AT變速箱的話題了。

但紅旗H7在頂配車型上保留3.0L大排量的V6引擎，應該也算是豪車市場的一股清流，要知道，國內市場全面推行國六標準之後，如賓士BMW和奧迪這種一線豪車品牌，也迎合市場般的換裝了2.0T排量，所以，如果新一代紅旗H7上市後，對標A6L、5系和E級的話，大排量引擎的優勢還是很足的。

再看價格定位，現款紅旗H7的官方標價區間設定為25.28-31.78萬，如果紅旗H7在更新換代後，還能在價格上保持這樣的水準，無疑會大大增加自己的市場競爭影響力，畢竟，新車無論從高仿萊斯萊斯的外觀上，還是從澎湃的動力上，對比現款車型，都是一個不小的提升哦！那麼，大家對於這款全新的紅旗H7，會有期待麼？勞斯萊斯設計師親自操刀，紅旗H7新車換代，預計明年5月上市。本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！