BMW今日（10 月 2 日）於原廠官方網站正式揭露全新 X5 M 與 X6 M 高效能SUV，搭載競技版 Competition 車型也一併釋出。新車將於 11 月底的 2019 洛杉磯車展上正式發表，並於 2020 年 4 月正式上市，國內部分也可望接續在 2020 上半年匯入。

外觀方面，新車基於普通版車型進化，包括更加尺寸的進氣格柵，讓新車充滿肌肉感；車身腰線從後門向上揚起，帶來俯衝的姿態。當然，標誌性的M專屬空氣動力學套件也不會缺席，包括前後包圍、外後視鏡、尾翼、鯊魚腮側通風口等，有效降低車身空氣阻力

新一代 X6 M 車系擁有霸氣十足的外觀。

在內飾部分，新一代 X5 M、X6 M 車系承襲了 BMW一貫的駕駛者導向陳列，位於駕駛正前方的，乃是專屬的 M 款 12.3 吋全數位儀表板，X5 M、X6 M 更標準配備 M 款 HUD 抬頭顯示器，為新車增添不少科技氛圍。

新車搭載BMW M史上極為強大的V8發動機，效能優異，表現出眾。採用M Twinpower Turbo渦輪增壓技術的全新一代高轉速V8發動機，對節氣門的響應精度再度優化，使“暴力機器”的輸出更加精確，強勁效能深入細節。

動力部分，兩款車均搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，匹配8速M Steptronic變速箱。另外，X5 M和X6 M普通版最大功率為608馬力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速時間為3.8秒；Competition版本最大功率為626馬力，峰值扭矩依然是750牛·米，0-100km/h加速時間為3.7秒。同時，BMW為X5 M和X6 M重新設計了懸架系統，兩款車均配備了自適應懸架和主動防側傾系統。

而與 M5 相同，X5 M 與 X6 M 搭載 M xDrive 四驅系統，駕駛可以透過 DSC 動態穩定系統與其搭配，總共有包含 M Dynamic Mode 等 5 種不同的設定組合。搭配後軸的 Active M Differential 主動式差速器，可調整 4WD 與 4WD Sport 模式，讓 X5 M 與 X6 M 在彎中擁有絕佳的操控能力。

無論是搭載內燃機，亦或是未來應用諸多新能源科技，M車型始終能滿足消費者對高效能細分車型的訴求，並象徵著BMW品牌對“極致運動”的崇高追求。在M的純粹運動理念加持下，新車型將讓更多豪華中大型SAV和SAC客戶享受到BMW M所帶來的卓越駕駛體驗。