《紅與黑》是法國作家司湯達創作的長篇小說，大多數人更關注書中的愛情而不是政治問題。而雪佛蘭的“紅與黑”則是專為年輕市場而來，隨著汽車消費市場的趨勢變化，90後年輕人早已成為消費主力軍，品牌年輕化勢在必行。

雖然年輕化不意味著一定要運動化，但運動化的車型一定是能吸引到年輕人喜歡的。而為了走這條路線，雪佛蘭在4年前就開始在中國市場佈局，先將國際知名的汽車賽事NASCAR、WEC等帶到國內，讓越來越多的消費者深切感知深植於這個百年汽車品牌的運動基因。經過一系列的鋪墊之後，眾多運動化的新產品開始落地。

在市場寒冬背景下的2019年，雪佛蘭Redline尚·紅系列和RS系列開始遍地開花，Redline系列在國內已覆蓋雪佛蘭全系9款車型，RS系列已搭載在創界、Monza和即將上市的開拓者3款產品上。據了解，兩個運動系列車型已經佔雪佛蘭整體銷售的比例已達到76%，可以說深受年輕消費者歡迎。

更具侵略性的RS系列

“RS”意指“Rally Sport”，也有“Racing Sport”的說法，意為比賽運動型，目前在國內RS系列車型還是非常多的。而早在1966年第一代Chevrolet Camaro就推出了配備RS運動套件的版本，之後一直就延續下來了。RS也成為雪佛蘭的自品牌，拓展到其他車型上。

目前RS系列在全球共有12名全球家族成員，其中在國內市場，RS系列已搭載在創界、Monza和即將上市的雪佛蘭開拓者3款產品上。

RS系列車型與普通版有著非常大不同，首先它借鑑了Chevrolet Camaro的運動化前臉設計，曜黑立體格柵開口面積更大更具侵略性。

紅色的金領結Logo在RS車型上變成了專屬的曜黑色，車尾還有RS專屬銘牌。火山口鍍鉻雙排氣尾管、仿碳纖維運動前後包圍和定風運動尾翼等細節元素，讓RS系列車型戰鬥感十足。

而在內飾上，與外觀的運動化設計遙相呼應，包括運動設計方向盤搭配曜黑領結，儀表盤及換擋桿配有RS專屬耀紅徽標。運動風格真皮座椅同樣搭配RS專屬耀紅徽標及耀紅縫線。

這一系列的經典運動元素都讓RS系列車型展示出了非常具有侵略性的一面，讓喜歡運動或改裝的年輕人沒有抵抗力。而除了RS系列之外，雪佛蘭還有推出了Redline尚·紅系列，展示出與RS不一樣的設計風格。

更具時尚感的Redline尚·紅系列

Redline顧名思義是“紅線”或者“紅區”的意思，在汽車上指的是儀表盤轉速錶峰值的紅色區域。一般只有競技賽車才會用到這個區域，追求“暴力加速”的極限駕駛。

據了解，20世紀60年代的Nassau賽車比賽中，雪佛蘭車隊工作人員在1963 CorvetteGrand Sport輪拱上用紅色設計元素做了標記，以便在車輛進入維修區時迅速辨認出來。這一標記最終演變為經典元素，經常出現在概念車上。並最終在2017年，Redline概念車終於實現了量產，由此也衍生出了Redline尚·紅系列車型。

目前在國內市場，Redline系列在國內已覆蓋雪佛蘭全系9款車型，完整覆蓋SUV和轎車產品。

相比普通版車型，Redline尚·紅系列首先有著專屬的海崖灰車漆作為主打車身色，燻黑的雪佛蘭Logo、輔以紅線作點綴的燻黑輪轂等諸多細節在體現年輕、運動等視覺效果。

實際上，能夠在運動化的路上走得遠、走得深，得益於其作為一個由賽車手創立、源於賽道的汽車品牌，賽道基因便根植於雪佛蘭的每一款產品中。尤其是超跑CorvetteCorvette更是美系超跑的代表。

其中，以CorvetteCorvetteZR1系列為例，配備賽道專用的ZTK運動套件，發動機最大功率可達755馬力，0-60英里加速時間僅需2.85秒，最高時速可達341公里/小時，可以比肩法拉利、藍寶堅尼等義大利超跑。

可以看到，在年輕化的路上，雪佛蘭靠這兩個系列車型已經有所收穫，銷售佔比越來越大。相信在2020年，在強大的運動化產品陣容助力下，雪佛蘭的年輕化之路將越走越寬。