奇瑞瑞虎8的動力搭載了旗下熱效率最高的1.5T發動機,在除了保證了發動機更加平穩更加強大的動力輸出之外,還兼顧到了燃油經濟性,底盤方面屬於正向研發,紮實有韌性,過彎抑制側傾非常的好,在兼顧到了舒適度時,又不失運動,是一輛非常好開的車子。
吉利博越是一輛舒適性非常好的車子,很有高階感,坐車內給人一種非常安靜的體驗,動力方面搭載了1.8T發動機匹配6AT變速箱,這套動力總成也是輸出的非常平順,給人一種柔和的感覺,比較適合性格不緊不慢的人開。這就是一輛主打舒適度的車,非常的好開,
比亞迪唐是比亞迪推出的重磅車型,動力方面搭載2.0T發動機匹配6AT變速箱,機械方面調教由前奧迪工程師親自負責,將車輛的機械效能調教的偏向運動性,而且在舒適度方面也是非常的好,
傳祺GS4各方面都比較不錯的車子,從三大件的部分來說,1.5T+6AT的動力總成。是目前最為成熟穩定的一個動力總成,底盤方面,有著來自阿爾法技術的支援,傳祺GS4的底盤表現非常的紮實,而且韌性也非常的好,同時過彎的支撐力等都表現的比同級別的車子要好,又兼顧了舒適性,
長安CS75的表現唯一能夠勝過長城的地方就發動機的動力比長城的要好上一點,同樣是2.0T發動機,哈弗H6的低速扭矩表現不如CS75強勁,同時發動機與變速箱的匹配上也不如長安動力來得平順,因此比H6略勝一籌。
哈弗H6是長城旗下的冠軍車型,已經連續數不清多少個月得到冠軍了,外觀設計大氣,非常的受到國人的喜歡,當然整體的表現也非常令人滿意,無論是發動機還是變速箱方面的匹配,以及底盤調校都非常的不錯,這是一輛各方面表現都比較均衡的車子,沒有特別優越的地方,但也沒有特別的短板,
對以上幾款中國產suv的整體表現,你更喜歡哪一款 有何看法?
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這文章恐怕是奇瑞找人提刀吧!要打壓哈弗,這也太小心眼了。
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感覺就是為了打壓哈佛h6。 然後給其他人留有機會。
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銷量好不等於品質好!品質最好還是奇瑞靠譜。
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其實中國產車技術,非奇瑞莫屬的!這是不能改變的事實!只不過很多人不怎麼認這個品牌而已。
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我也覺得好多人買車是從眾心理,對車並不了解。本人因為買了奇瑞A3,開了23萬多公里後,相信了奇瑞的厚道和實力,才又換了虎5至今里程88350公里,心中已對星途TX垂涎三尺了。要換車就是它了
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本人六零後十年前就買了奇瑞風雲2開了九年去年置換了虎3,購車前試駕過哈弗H6價格比虎3貴了近五萬元。
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哈弗h6,我沒有感覺好看,是不是我的審美標準不同啊
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應該哈佛第一銷量就是最好的證實。
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奇瑞瑞虎8是中國產最好的SUV,
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基本是銷量是反著來的,到底誰不懂誰?說H6油耗高,現代,吉利博瑞,傳奇,長安,誰的油耗比H6低,其它呢?比如生鏽,異響,頓挫等等
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哈弗H6中國產車應該排第一名,本人買車5年,就沒有什麼毛病,不吹不黑,實實在在,相信我。
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這個哈佛黑不知是啥意思,外國媒體,哪個媒體,一定是那個汽車僱的水軍。
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奇瑞比亞迪車標太差了、吉利車標也不行。榮威車標做的好車貭量要提高
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我認同。我的虎8一年多了,感受是,底盤通過性良好,無大的震動,方向盤很精準。油耗也不高。
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說奇瑞車好的人有兩種,已經買了奇瑞車的和根本就不打算買奇瑞車的。
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銷量好不等於品質好
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關鍵H6發動機不行,大費油
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中國人多數是羊群效應,人多買就好,事實不是這樣,中國產最好奇瑞,用實力說話。