同去年相同，今年國內的整體車市依舊低迷，但即便如此，也擋不住“新人”報到的熱情。從工業和資訊化部最新公佈的產品公告來看，又有一波新車已經在趕來的路上了。據悉，這些新車多數將於明年上市，而車企也希望通過這些新車來給寒冬增添一些暖意。
長城炮EV
長城炮燃油版車型在上市之後取得了不錯的銷量，而現在長城炮的純電版本也即將到來。從申報資訊來看，純電版本的炮基於燃油版車型打造，同樣會在重慶的永川工廠生產。動力方面，純電版本的長城炮搭載的是一款型號為TZ180XS003的電機，最大功率為150千瓦。不過，目前具體的續航資料暫時未公佈。
-福斯奧迪A4L、Q3 Sportback
奧迪在此次申報目錄中有兩款車值得關注。一款是中款改款的A4L，另一款則是全新車型Q3 Sportback。具體而言，中款改款的A4L沿襲了海外版A4設計風格，同時還新增了A4L 40 TFSI quattro車型。據悉，該車預計於明年年正式與國內消費者見面。
作為全新奧迪Q3的轎跑版本，Q3 Sportback的前臉設計與全新Q3相似，外觀最大的變化是溜背的車身設計，營造出轎跑SUV的視覺效果。動力方面，該車將搭載一臺型號為DKX的2.0T渦輪增壓發動機，或匹配7速雙離合變速箱。
長安林肯Aviator
11月15日，林肯品牌旗下中大型SUVAviator正式上市，而在一個月之後，其中國產車型也出現在了工信部申報目錄中。根據申報資訊來看，中國產Aviator除尾標加入了“長安林肯”的字樣外，該車與進口版本車型無異。值得一提的是，隨著Aviator的中國產，其售價極有可能下探到60萬元以下。
小鵬P7
在公佈預售價不到一個月之後，小鵬P7也登上了工信部的申報目錄。從申報資訊來看，P7的企業名稱依舊為海馬汽車有限公司，依舊將採用海馬資質進行生產。產品資訊方面，P7本次申報了兩款動力總成。其中，單電機的版本搭載位於後軸的最大功率196千瓦的電動機，綜合工況續航里程達650公里。而雙電機版本則搭載了最大功率分別達到120千瓦和196千瓦的兩款電機，綜合工況續航里程達550公里。
福斯Viloran、TharuEV
在今年的廣州車展中，Viloran迎來了國內首秀，而此次的申報透露出更多的資訊。具體而言，其車重達2.16噸，匹配一臺最大功率為162千瓦的2.0T發動機，百公里油耗可低至8.1升。據悉，該車有望於明年4月的北京車展中完成上市，而上市後將直指別克GL8。
除此之外，福斯此次還申報了純電版的Tharu。為了突出其純電動車的身份，其不僅採用了封閉式的進氣格柵，同時還在尾部增加了“e-THARU”的字樣。在動力方面，該車採用了最大功率100千瓦的電動機，以及三元鋰電池。雖然目前並未透露續航方面的資訊，不過由於純電版Tharu為“油改電”產品，其綜合工況續航里程或與純電版Lavida相似。
新款蔚來ES8
從目錄來看，新款ES8在外觀方面並沒有什麼變化，不過在動力方面，新款ES8卻進行了不小的改動。申報資訊顯示，新款ES8採用了160千瓦和240千瓦的電機組合，而現款ES8搭載的前後雙電機都為240千瓦。與此同時，不出意外，新款ES8還將搭載104千瓦時的電池組，而這也意味著新款ES8的續航很有可能超過500公里。
領克06
領克近來加快了推出新車的節奏，在領克05完成首秀不久，領克06就進入了工信部的申報目錄。領克06定位於緊湊型SUV。外觀方面，領克06延續了家族風格，細節上則與領克05有較多相似之處。動力上，領克06共有兩種動力形式，燃油版車型配備1.5T三缸發動機，而插電混動版車型配備1.5T三缸發動機和電機組成的動力系統。
本田CriderHEV
本田Crider油電混動版也出現在了工信部的申報目錄中，而這不僅意味著本田的銳·混動技術進一步推廣，同時也意味著本田銳混動車型首次出現在國內緊湊級轎車市場。產品方面，該車將搭載一臺最大功率80千瓦的1.5升自然吸氣發動機為基礎的油電混動動力總成，百公里油耗可低至4.0升，有著相當不錯的燃油經濟性。
東風悅達起亞K3 EV
起亞在此次目錄中也申報了K3純電版車型。該車基於燃油版K3打造，動力方面，該車搭載了一臺135千瓦的電機，並搭載了來自江蘇悅達新能源電池有限公司的三元鋰電池。值得一提的是，此前在廣州車展上，起亞宣佈全新K3純電動版將於明年3月正式上市。
零跑T03
作為零跑的第二款量產車，零跑T03也出現在了工信部的申報目錄中。不過有意思的一點是，從工信部的公佈圖片來看，該車的尾標為“02”並非“03”。
此外，從其他公佈的資訊來看，該車搭載一臺最大功率為55千瓦的電機，以及寧德時代提供的動力電池。據悉，該車綜合工況續航里程預計超過300公里，將會在明年年4月正式上市。
東風雪鐵龍C3L
、加長、通過性，針對中國使用者的消費喜好，雪鐵龍此次帶來了C3L。不過從目前公佈的圖片來看，C3L的造型有些奇特，國內消費者接受起來需要一定的時間。動力方面，該車搭載了代號HN11的1.2T三缸發動機，最大功率85千瓦，與C3-XR一致。
新寶駿首款純電車型
新寶駿品牌在此次申報中帶來了旗下首款純電動車型。外觀方面，該車看起來非常科幻且極具未來感，但也破頗具爭議。與此同時，引起爭議的還有其可以選裝的第二排單人座椅。動力方面，該車搭載了最大功率為29千瓦的電機，其綜合工況續航里程將超過300公里。
MAXUS EUNIQ 5 PHEV
此次工信部也公佈了MAXUS EUNIQ 5 PHEV車型的申報資訊。具體而言，該車外觀和純電版車型並無太大區別，將搭載最大功率為120千瓦的1.3T發動機，以及最大功率為60千瓦電機組成的動力組合。值得一提的是，隨著該車的推出，EUNIQ 5將形成燃油、純電、插混三大類完整的車型佈局。
豐田奕澤EV
在今年成都車展中，豐田奕澤純電車型正式亮相，而其申報資訊也在工信部曝光。具體而言，其基於燃油版奕澤打造，並對細節進行調整。值得一提的是，該車是TNGA架構下的純電車型，是豐田繼混動技術之外，在純電領域方面又一次新嘗試。
長安福特Explorer
除此之外，中國產Explorer也出現在了申報目錄中，而從申報資訊中可以看出，中國產Explorer將提供8種前臉格柵設計，包括普通版、ST-Line以及ST版。
值得一提的是，隨著Explorer的中國產，其售價將進一步降低。目前在售的2018款進口Explorer售價區間為41.28萬-59.18萬元，而這也將意味著中國產Explorer的最低售價將下探到40萬元以內。