2019年11月份，是一個平凡的月份，但對於中國自主品牌汽車來說，卻是一個具有里程碑意義 的月份，因為在11月裡，吉利汽車銷量超越日系三強之一的日產，名列品牌榜第四名，僅次於福斯和兩田，可能這是此前，人們想都不敢想的事。

吉利汽車11月熱銷12萬多，其中表現最為驚豔的依然是中國產SUV亞軍車型博越，11月獲得了22166輛（不含領克）的好成績，另外SUV裡繽越和遠景系列也表現不錯，轎車中，EMGRAND EC7系列裡三款車型兩款過萬，EMGRAND EC7GL也接近7000多輛，B級車型博瑞也算表現不錯，另外首款MPV嘉際也實現了月銷超3000，另外幾何A作為新品牌，也貢獻了2456輛，新能源總量超過14000輛。可以說吉利也是全品類，多車型發力。

作為日系三強之一的日產，在11月雖然以116303輛微弱劣勢排名低於吉利，但其實力仍然不可小視。其中Sylphy一款車型就實現了5萬多臺銷量，另外旗下的SUV也再發力，X-TrailQashqai雙劍合璧，B級翹楚Teana也開始擁有屬於自己的地位了，Teana銷量為10327輛，連續4個月銷量超萬臺。

當然我們這裡說的吉利是純吉利品牌，並沒有包括旗下高階品牌領克，如果算上領克的14131臺的銷量的話，吉利11月的總銷量將達到143,234臺，接近本田的銷量了，從車型分解來看，吉利之所以能達到這樣的成績，主要取決於車型全，而且有自己的拳頭產品，最終形成自己的銷量勢能，不過怎麼說，吉利的這個成績，不僅僅只屬於吉利，也屬於整個中國自主品牌，11月將是自主品牌汽車發展史上具有里程碑意義的一個月份！