2019款C級在前臉的造型上有商務立標和運動大標的兩種不同的風格，立標版車型採用的傳統橫向銀色鍍鉻裝飾的進氣中網設計，而大標版則是採用了星輝狀進氣格柵設計，兩側造型基本一致，大燈全系採用LED的光源，還有幾何光束的大燈特色可選擇，大燈高度可調、延時關閉、自動頭燈則是全系標配，自適應遠近光、轉向頭燈則是頂配車型才有的。側面造型與之前沒有太大的區別，輪圈尺寸有17、18寸兩個型號可供選擇。車尾整體比較圓潤，尾燈也採用了全LED的設計，夜間的點亮效果非常棒，辨識度也非常的高。雙邊共兩出排氣的設計凸顯了它的運動感。

賓士c級是比較主流的一線豪華品牌，新車的整體內飾設計豪華感非常的足，他和一級車型有著很明顯的區別，因為C級的中央顯示屏採用的是懸浮式的設計，最新款的也就是2019款的賓士c級取消了賓士c200的車型，帶t的車型是賓士的c260，售價方面的幅度並不是很大，那麼在主要的配置和細節方面，比老款的車型升級了很多價效比的表現。

動力方面，賓士C Class則使用燃油動力和混合動力兩套動力系統，其中燃油動力則是分別搭載了一臺最大功率為156馬力，峰值扭矩的1.6T渦輪增壓發動機和一臺最大功率為258馬力，峰值扭矩的2.0T渦輪增壓發動機，傳統部分都匹配了9AT的變速箱。混合動力使用的則是一臺最大功率為184馬力的1.5T渦輪增壓發動機和一臺10kw的大功率電機組成。懸架採用了這個級別不常見到的前後多連桿懸架，整體調教偏硬，對一些小顛簸的過濾還不錯，車身不會有多餘的震動，但是過減速帶以及一些大的坑窪路段時，會有明顯的生硬感。

長軸版賓士C Class的車身尺寸為4784×1810×1457毫米，軸距為2920毫米，這樣的資料引數在同級別的車型當中，還是具有一定的優勢的，我在實際體現了賓士c級的第2排空間之後，那麼給我的感覺就是左右兩邊的空間以及做一包過去還不錯，是因為後排中央地板凸起比較高，所以，如果是長途行駛坐在中間的乘客一定會感覺到特別的疲乏。

C級的內飾以奢華風格為主，整體看上去很有檔次，10.25英寸的懸浮式中控屏也是全系標配，還加入了大量銀色鍍鉻裝飾的圓形空調出風口與大面積的木紋中控飾板則是使得整車的檔次感更加的明顯。空間方面，加長車型有2840mm的長軸距，對於一款運動轎車來說，已經是非常不錯了。