早些年，由於中國產汽車發展較晚，在外觀造型上或多或少有模仿大牌車型的痕跡，不過這幾年已經很少見到了。很少並不是代表著沒有，前有眾泰的SR9、今有漢龍曠世，一個模仿保時捷、一個模仿路華，現在曠世定價15.98-24.38萬元，亮點有軸距2997mm，變速箱為採埃孚8AT，這款車你怎麼看？

說到這款車型之前我們先看早些時候推出的眾泰SR9，這部車和保時捷的外觀相似，價格更是差距懸殊，剛上市才不到三天的時間就拿到了近乎兩萬單訂單，也讓這部車馬上成為了10萬元左右的標杆車型。

值得一提的是在17年時如果你想要入手這部車還會出現有價無市的情況，甚至一些使用者選擇加價四萬購買。雖然現在SR9的市場反饋已經不能和往日相比，但是我們還是能看出仍然有很多人心中有一個豪車夢，類似這款車型的推出也能讓這些使用者體驗豪車級的外觀，臉上當然就更有面兒了。

曠世有著Range Rover的外形，不過和SR9不同之處就在於曠世的膽子更大一些，定位直接升到了中大型SUV，畢竟迎合市場上不少使用者買大不買小的認知。漢龍制車時的尺寸也具備一定的優勢，對比真正的Range Rover改變了LOGO，中網設計，稱它為一款“假Range Rover”也是很合理的。

曠世的內部設計就顯得非常有個性了，比如中控換擋方案採用了旋鈕樣式，這和積架有著相同的顯示效果，而且並不會給人一種山寨感。方向盤採用三幅式設計，底盤引入Z型設計方案，這些都突出了內部的個性風格。再就是內部能看到一塊12.3寸的錶盤和螢幕，這些營造出了不少科技元素。當然了一些使用者也認為曠世是在堆配置，這樣的說法看看就好。相比SR9粗糙的內部設計，曠世的表現就非常亮眼了，對比同價位的車型，它的內飾也能站到不錯的高度。

動力上看曠世採用了一臺2.0T發動機，符合目前國六的規定，能夠達到160KW功率和370牛米扭矩，零百成績為9.19秒，亮點還體現在它的傳動方案是採埃孚8AT，資料上看這部車的動力完全符合主流標準，只是不知道後期使用者駕控體驗如

眾泰SR9剛上市時也稱得上是一款爆款車型，後面表現確實有些差強人意，其做工、質控和售後維修等方面讓使用者寒心了。在眾泰陷入困境後，漢龍另闢蹊徑推出新車曠世，是不是短尾求生現在還不知，不過可以肯定一點，那就是憑藉“模仿”想要在一二線城市混下去很難。

目前國內市面上自主中型SUV有很多，比如哈弗H9、長安CS95等，這些旗艦級SUV無論口碑還是熱度都比曠世高，單純靠低價能不能吸引消費者還有待觀察。此外，大家買完車後的銷售服務很重要，日常保養、更換零件等需要廠家和經銷商佈局，漢龍一個新品牌能否做的滿意也是未知數。