近日11月份轎車銷量榜已公佈，總體來看，Sylphy以微弱優勢排名第一，而福斯則在前五名中，佔了三位，整體的地位還是無人撼動，也由此可見福斯在國內的認可度是多麼的高。

在SUV銷量榜上，自主車型佔據了絕對的優勢，不過在轎車領域的話語權還是遠不及合資品牌。排名較前的是吉利EMGRAND EC7，排在了第15位，好在，吉利在品牌總體轎車銷量榜上排在第7位，表現還是可以的，希望自主品牌繼續加油。

下面詳細看一下排行前五名的車型。

日產Sylphy

月銷54348臺的Sylphy成了11月的最大贏家，如此受歡迎的原因，主要在於時尚的外觀，豐富的配置，和突出的價效比，Sylphy的定位是年輕人，在外觀上很討喜，1.6L+CVT的動力配置，在油耗和動力上處理的也非常均衡， 頗具日系車的特點，百公里油耗能低至6L以下，對於家用來說非常適合。

福斯Lavida

Lavida和Sylphy一直在爭奪榜首的位置，也是唯一兩臺月銷過5萬的車型，這次也是以不到2千臺的差距輸給了Sylphy，不過在累計銷量上要比Sylphy多出5萬臺。

Lavida之所以能獲得如此大的成功，主要是優異的底盤、和不俗的駕控體驗，使得Lavida在緊湊型車中，具有非常大的優勢，再加上沉穩大氣的外觀，和消費者對於福斯的認可度，銷量高也是必然的。作為專為中國市場研發的車型，不得不說福斯是真的把消費者的心理研究透了。

豐田COROLLA

COROLLA算是排行榜上的常客了，憑著堅固耐用的品質、低油耗、低故障率、低養護成本，成為了豐田的代表車型，也成為了緊湊車型的代表。新款COROLLA在外觀上更加迎合年輕人的審美，整體外形設計，尤其是前臉很有時尚氣息和層次感，而且榜單的前五名COROLLA的保值率應該是最高的。

福斯 Bora

作為引進車型，Bora雖不如為國人量身定做的Lavida銷量好，但依舊有著讓其他品牌眼紅的銷量，品牌、外觀、動力都是這臺車的加分項。動力方面，Bora搭載了1.4T和1.5L兩款發動機，並配備了6擋、7擋手自一體變速箱，百公里油耗也在6個左右。

福斯Sagitar

很多人吐槽Sagitar是賣B級車價格的A級車，不過這並沒有對Sagitar的銷量造成多大的影響，月銷量照樣達到了3萬多臺，雖說價格稍貴，空間表現也要比一般緊湊型車好上不少，Sagitar的購買者大多都是衝著大空間和外觀去的，長達2731mm的軸距，即使後排坐三人也不會太擁擠。