20多萬元是多數消費者在購車時候的主流價位區間，那麼對於家庭消費者來說，20萬以上，25萬以下有哪些產品力不錯的轎車值得推薦呢？我們今天就來試著推薦一下。

本田Accord自從換代了之後就一直擁有非常出色的銷量成績，儘管11月其銷量被Passat超越，但是1萬9千多臺的成績依舊展示了Accord非常高的群眾基礎，而這麼高的群眾基礎的由來其實就是Accord出色的產品力。

和福斯車型不同，這臺第十代Accord相比上一代車型變得年輕了很多，扁平的前臉加上犀利的大燈造型營造出了非常運動化的外觀風格，“回力鏢”式的尾燈更是讓這臺Accord變成了一臺年輕人專屬車型。

在動力方面，這一代Accord提供了1.5T和2.0L油電混合動力兩種選擇，其中混動版車型也是這臺Accord非常有特色的地方，和競品車型的2.0T相比，這臺混動Accord在絕對動力方面基本持平，而在動力的響應速度以及體感加速度上表現有過之而無不及。而在燃油經濟性方面，這臺混動Accord又有著非常出色的表現，百公里僅5L的油耗讓這臺只用加92號汽油的Accord能比競品車型節省不少後期成本。

​福斯CC

在20多萬這個價位區間，怎麼能沒有福斯車型的存在。但是我們今天要推薦的並不是常見的福斯Magotan或者Passat，而是這臺略顯“小眾”的福斯CC。

和同級別的Magotan以及Passat相比，這臺CC擁有足夠的個性，溜背的造型加上無框車門都讓這臺CC顯得有些不那麼“福斯”。當然，在進入國內的時候，這臺CC也並沒有加長，不過即便如此，對於日常使用來說，這臺CC的空間也完全沒有問題，只不過沒有Magotan和Passat那麼誇張而已。

儘管這臺CC的定價不便宜，但是在不佳的銷量資料面前，福斯也不得不對CC進行大幅度的市場優惠，這也就意味著消費者現在可以用25萬以內的預算就入手一臺配置不錯動力夠用的CC，在這個價位中，這臺CC也有可能是最有個性同時也能完全兼具家用需求的車型了。

紅旗H5和上面兩臺車都有一些區別，作為一臺自主品牌中級車，這臺H5是目前幾乎唯一能和合資品牌對手競爭的車型，儘管和CC以及Accord相比，這臺H5的產品力還不是那麼出色，但是綜合來看，它的表現已經能夠達到主流合資車型的水平。

對於自主車型來說，我們最不需要擔心的就是它的價效比了，這臺紅旗H5的頂配車型官方指導價為19.08萬元，因此在20多萬的預算區間我們可以直接選擇它的頂配車型，而在配置方面，這臺H5的表現也非常令人滿意，基本上你能想到的配置在這臺H5上都能夠找到，而1.8T+6AT的動力總成也保證了這臺H5充沛的動力，對於家用來說，這臺紅旗H5也是一個非常不錯的選擇。

以上3臺車型都是20-25萬預算區間比較不錯的家用轎車車型，當然如果這些車型還是不能滿足你的需求的話，我們之後還會有更多相關車型的推薦。