國內市場20萬以上的高階MPV車型中，別克GL8一直都是標杆般的存在，無論“後來者”怎麼追趕，它都是“一騎絕塵”的領先對手，它為什麼銷量這麼高？其實也很簡單，尺寸大、空間大、座椅舒適、隔音好，它能滿足人們對一款商務車的所有期待，因此，一些公司、企業、酒店都樂意把它當作接待用車。那麼，別克GL8有真正的對手嗎？原先不好說，現在有了，因為福斯Viloran（魏昂）來了。

魏昂還未正式上市，但是現在福斯已經把它運往各大4S店，我們也在第一時間到店實拍，相比廣州車展上的魏昂展車，這一次距離要近了不少，也能拍攝內飾和空間了。從前面看，它的前臉和福斯CC很像，大面積的橫向鍍鉻飾條與大燈組連為一體，下格柵也是由橫向鍍鉻飾條點綴，整個前臉看上去“銀光閃閃”的。這種大面積的鍍鉻飾條深受國人喜愛，也是熱門車中主流的設計元素。

它長寬高分別為5346*1976*1781mm，軸距為3180mm，各方面都比別克GL8有優勢，看來這一次福斯的針對性很強，它十分徹底的研究了對手。在平臺上，它與福斯Teramont一樣，也是基於MQB平臺打造的，是MQB平臺上誕生的最大的車型。

內飾仍然沿襲了福斯一貫的設計風格，看上去沒有新意但是也挑不出毛病來，中規中矩的水平吧，它的座椅採用了菱形縫線，看上去十分高檔，坐著也十分舒適，另外，腿託、座椅加熱等配置也很全面，乘坐空間要比GL8大一些。它採用了2+2+3的7座佈局，第二排座椅和第三排座椅的空間都很有優勢。

後備箱空間也很大，起碼比GL8大，如果價格合理的話，它的競爭力真的很強。動力上，它搭載了福斯EA888發動機的高低功版本，即330TSI和380TSI，都是2.0T發動機，傳動系統為7DSG溼式雙離合變速箱。